每当咱们提及良马的时代，咱们念念到的似乎是良马的直六引擎，或者良马的直六涡轮机，如实强的一塌费解。

但是键盘值极高的良马，还有许多疼爱者迈不外去的来自F1技艺的S65，V8的高转的魔力果然是难以阻隔。

可能照旧因为M3相对低廉的缘由，是以构兵S55S58S65的东说念主照旧较多，但是良马另外一台相配众多的引擎，搭载在更暴力M车型上的S63，也很值得尝试出手。

今天咱们详备聊一聊，良马的4.4T V8 S63引擎的常见问题，深切讨论其技艺特色、常见故障、珍重需求及改装后劲。

这才是真暴力。

Author / 酷乐汽车

良马S63引擎凭借其4.4升双涡轮增压V8的顽强能源和精密的野心，在良马M车型家眷中饰演着至关遑急的变装。 S63不仅接受了N63的HotV布局，还通过Valvetronic等创新技艺优化了能源输出和燃油效用。

这里先容一下HotV的引擎布局，这是良马在N63/S63 V8发动机上遴荐的野心，V型气缸夹角90度， 两个增压器放在在V型汽缸的中间，这种野心不错使发动机相配的紧凑，况兼不错有用的申斥发动机的重点。

自2011岁首度亮相以来，S63已履历了屡次技艺升级，被庸俗诈欺于M5、M6、X5M、X6M等高性能良马车型中。

本文将全面解答联系。

# 良马S63引擎抽象

高性能V8引擎的技艺翻新

S63引擎的野心布景与技艺亮点

良马S63引擎基于N63平台，四肢良马M车型的高性能版块，S63引擎在野心之初便旨在提供极致的能源和精密的截止。S63引擎遴荐了HotV布局，行将涡轮增压器置于V8引擎的两排气缸之间。

这一野心通过镌汰排气旅途，显赫晋升了涡轮反应速率，减少了涡轮迂缓气候。

此外，S63引擎还 初度引入了良马的Valvetronic电子气门截止系统，使得气门升程好像笔据发动机负载自动调理，从而在提供顽强能源的同期优化燃油效用。

S63引擎在良马车型中的诈欺

S63引擎自2011年起运转被庸俗诈欺于良马的高性能M车型中，掩盖了从轿车到SUV的多个车型。

以下是搭载S63引擎的主要车型列表：

-S63B44O0（2010-2013年）

- E70 X5 M

- E71 X6 M

- Wiesmann GT MF5（2011-2014年）

-S63B44T1（2011-2017年）

- F10 M5

- F12/13 M6

- F06 M6 Gran Coupe

-S63B44T2（2015-2019年）

- F85 X5 M

- F86 X6 M

-S63B44T3（2018年-于今）

- F90 M5 / M5 Competition

- F91/92/93 M8 / M8 Competition

- F95 X5 M / X5 M Competition

- F96 X6 M / X6 M Competition

S63不仅在M5、M6这么的高性能轿车上大放异彩，还在X5M、X6M等高性能SUV中展现了其众多的能源和牵引才调。

其庸俗的诈欺评释了良马对这一引擎野心的高度信心。

S63引擎的马力输出与不同版块对比

S63引擎的马力输出取决于具体的版块和所搭载的车型。自2010年发布以来，S63履历了屡次技艺升级，每一代版块的性能均有所晋升：

-S63B44O0（2010-2013年）：初代版块的S63B44O0输出547马力，最大扭矩为681牛·米。

-S63B44T1（2011-2017年）：在第一代技艺升级中，S63的压缩比提高至10.1:1，最大功率晋升至553马力，扭矩保合手不变。

-S63B44T2（2015-2019年）：第二代技艺升级后，S63的输出功率晋升至567马力，最大扭矩为750牛·米。尽管在野心上变化不大，但其能源弧线获取了优化。

-S63B44T3（2018年-于今）：最新版块的S63B44T3分为要领版和竞技版，要领版输出591马力，竞技版达到617马力，最大扭矩仍为750牛·米。竞技版通过更激进的升级，使得能源输出更为迅猛。

S63引擎的每一代版块在能源和可靠性方面齐有显赫晋升，使得它好像在不同类型的良马车型中提供极致的驾驶体验。

# S63引擎的技艺默契

锻造部件与野心特色

S63引擎里面组件的野心与长久性

S63引擎的里面组件历程尽心野心，以承受高增压压力和顶点驾驶条目。

S63的曲轴和连杆齐是锻造钢材，确保了在高负荷下的长久性和强度。锻造曲轴不仅晋升了引擎的承载才调，还有用减少了在高转速时的转机和疲钝。

此后期的S63 TU（技艺升级）版块引入了纠正的连杆野心，加多了8个突出的排油孔以晋升润滑后果。这一纠正主淌若为了不息部分S63引擎出现的 连杆轴承磨损问题。

尽管S63的活塞是锻造铝制的，但它们历程强化野心，好像承受高达2.0 bar的增压压力。因此，即便在进行高增压升级时，S63引擎的里面组件一经具有高出的可靠性。

S63引擎不错使用若干公里

S63引擎的使用寿命与其珍重情况以及版块密切联系。

总体来说， S63引擎在简略蜕变的情况下，时时不错运行越过320,000公里。举例，S63 TU引擎通过野心上的纠正和升级，晋升了可靠性。

许多领有高里程S63引擎的良马车主示意，在里程数达到96,000至184,000公里时，他们很少遭遇要紧问题。惟一遵从惯例的珍重蜕变，S63引擎好像在可料念念的明天连续涌现运行。

不外，在行驶越过240,000公里时，一些基础维修和珍重用度可能会逐步加多。

S63的压缩比与增压压力

S63引擎的压缩比因版块不同而有所互异。早期的S63B44O0版块遴荐较低的9.3:1压缩比，这使得引擎好像更好地应酬高增压压力。

此后期的S63 TU版块将压缩比晋升至10.1:1，尽管压缩比加多，但良马通过Valvetronic系统的精准截止，确保了引擎在更高增压压力下的涌现性。

S63的缸径与行程：性能阐扬的要害要素

S63引擎的缸径为89.0毫米，行程为88.3毫米（3.50英寸×3.48英寸），这意味着S63是一个典型的短行程引擎。

S63的双涡轮系统：提高能源输出的要害

S63引擎与良马其他高性能引擎的一个显赫分辩在于其双涡轮增压系统。与单涡轮或单涡轮双涡管野心不同，S63引擎遴荐了 双涡轮双涡管野心。

这种野心不仅减少了涡轮迂缓气候，还显赫晋升了引擎在高负荷下的增压效用。

良马始创的HotV布局在S63引擎中获取了优化，使得涡轮增压器和排气歧管好像更紧凑地嘱咐在气缸两侧之间。

这一野心最早诈欺于N63引擎，在S63引擎中，排气歧管历程了脉冲调校（pulse-tuned），进一步晋升了引擎的容积效用（volumetric efficiency），从而增强了能源输出的平顺性与反应性。

良马S63引擎的极速

大多量搭载S63引擎的车型（如M6、M5、X5M、X6M、M8等）电子限速设定在250公里/小时。

然则，选装M Driver’s Package的车型，其最高时速可晋升至305公里/小时。

如果捣毁电子限速，某些搭载S63引擎的良马车型好像达到305公里/小时的速率。通过调校和加装改装件，S63引擎的良马车型表面上不错插足320公里/小时。

未完待续......

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