「 Top 3 News 」

重点：

特斯拉近日更新了其自动驾驶本领的发展阶梯图，阐明了备受期待的FSD（全自动驾驶）v13版块的更新将推迟至下个月，并对未来的功能作念出了更多痛快。上个月，特斯拉发布了其首个“AI阶梯图”，详备臆测了通过FSD面容推出的更新和新功能。尽管特斯拉暗示在AI阶梯图上完成了9月份的统统主义，包括v12.5版块完结了“约3倍的扰乱间隔里程普及”，但外界并未看到任何根据支捏这少量。施行上，根据特斯拉拒绝公开的最好可用的众包数据表露，v12.5相较于庸碌发布的v12.3版块施行上是一个调谢。在原定的10月份主义中，特斯拉缱绻完结FSD的“无东谈主驾驶泊车、泊车和倒车”功能，以及v13版块“约6倍的扰乱间隔里程普及”。跟着10月的斥逐，特斯拉发布了最新进展：约50,000名客户照旧通过v12.5.6.1版块质验了“端到端高速公路采集”，即在高速公路上使用神经采集戒指，而不单是是城市街谈。此外，Cybertruck的构建提高了响应性，以及得胜举办的“We, Robot”步履，50辆自动驾驶的特斯拉安全运载了朝上2,000名乘客。关于接下来的缱绻，特斯拉暗示“端到端高速公路驾驶”将鄙人周推出，但仅限于领有HW4（硬件4.0）的特斯拉车主。HW3（硬件3.0）的车主则将连接使用蜕变的v12.5.x模子进行城市驾驶。特斯拉还提到，“施行上聪惠的召唤”功能将在全球其他地区推出，包括欧洲和中国，但未提供明确的时候表。

特斯拉自动驾驶（起首：Electrek）

不雅点：

特斯拉在自动驾驶本领上照实取得了一些进展，举例向部分用户推出了高速公路的端到端驾驶功能，以及得胜举办的自动驾驶步履。联系词，FSD v13版块的推迟和对HW3车主的漠视，显表现特斯拉在本领更新和硬件兼容性方面存在问题。特斯拉的自动驾驶本剖析线图天然宏伟，但施行进展似乎并不如预期。FSD v13版块的推迟，以及从“6倍普及”到“4倍普及”的预期治愈，都标明特斯拉在完结其自动驾驶主义上遭受了挑战。此外，特斯拉关于HW3车主的漠视，可能会影响其客户由衷度和阛阓声誉。

重点：

比亚迪行将推出的豪华电动轿车Denza Z9的内饰遐想初度对外公布，为行将到来的11月15日全球首发揭开微妙面纱。这款备受期待的豪华电动车将在广州车展上认真亮相，标识着比亚迪在高端电动车阛阓的进一步布局。Denza Z9的内饰遐想延续了GT版块的三屏布局，与Denza品牌其他车型如N7相似，同期为后排乘客提供了文娱屏幕、折叠桌板和腿部守旧等豪华设立。Denza Z9的车身尺寸为长5,180毫米、宽1,990毫米、高1,500毫米，与保时捷Panamera GTS酿成径直竞争。预测法度版Z9的尺寸将略小于GT版块。Denza Z9将提供纯电动和插电式羼杂能源（PHEV）两种版块。与GT版块同样，预测法度版电动轿车将配备近1,000马力（710千瓦）的三台电动机。

腾势Z9 EV(起首：Electrek）

不雅点：

Denza Z9的内饰遐想和设立展现了比亚迪关于豪华和适意肠的长远交融，以及在电动车本领领域的深厚蕴蓄。从遐想角度来看，Denza Z9的三屏布局和后排豪华设立，无疑将为滥用者提供前所未有的驾驶和乘坐体验。这种遐想不仅普及了车辆的科技感，也餍足了高端滥用者关于个性化和适意肠的需求。同期，Denza Z9的车身尺寸和能源设立，使其在性能上与国际驰名品牌的豪华车型相比好意思。比亚迪的这一举措，也反馈了中国汽车品牌在全球阛阓上的崛起。跟着比亚迪在全球范围内的推广，其在电动车领域的最初地位将进一步稳重。Denza Z9的推出，不仅将增强比亚迪在高端阛阓的竞争力，也将激动通盘行业向更高端、更智能的标的发展。总的来说，Denza Z9的内饰曝光让咱们对比亚迪的未来发展充满期待。比亚迪以其超高性价比的电动车而有名，如在中国起售价低于10,000好意思元（约合69,800东谈主民币）的Seagull。联系词，这家电动车巨头正在速即拓展新的阛阓细分领域。本年夏天，比亚迪推出了其首款插电式羼杂能源皮卡Shark PHEV，并在智能电动SUV、电动超跑和豪华车型等领域扩大居品线。在第三季度朝上100万辆新能源车（电动车和PHEV）销量后，比亚迪公布了创记录的净利润（16亿好意思元）和营收（282亿好意思元），初度在一个季度内朝上特斯拉的营收（254.7亿好意思元）。不外，比亚迪的数据包括了PHEV。为了连接增长，比亚迪正在速即拓展新的国外阛阓。公司已在泰国、土耳其、巴西、墨西哥和匈牙利开设或缱绻开设新工场，以扩大其全球足迹。

重点：

当代汽车旗下的新款低成本电动车Casper EV Cross初度在公众眼前亮相，带来了一系列斗胆的遐想升级。天然咱们知谈这款“Cross”变体将投入欧洲阛阓，但这是初度在国内阛阓上看到升级后的遐想。就在本月早些时候，当代汽车推出了Inster EV Cross，为这款电动城市车带来了全新的越田野不雅。Inster EV是当代汽车针对国外阛阓的Casper Electric车型。在韩国，当代Casper EV的起售价约为2万好意思元（约合2740万韩元），当代暗示，在补贴后，新车的购买价钱不错低于8000好意思元（约合1000万韩元）。在欧洲，其起售价低于2.7万好意思元（约合2.5万欧元）。当代暗示，Cross变体是为“那些寻求更具冒险精神外不雅的电动车”而遐想的。尽管Inster EV Cross提供了与法度车型交流的多功能性，但它加多了粗莽的遐想元素，包括新的前后保障杠、玄色防碍、防滑板、车顶行李架等。一段来自HealerTV的新视频揭示了Casper EV Cross的更多遐想元素，包括车顶行李架和更具侵扰性的玄色防碍。报谈者指出，当代Casper EV Cross比现存车型具有“愈加机械和未来感”。它险些看起来“像机器东谈主”，并增添了越野感。Inster EV Cross的WLTP续航里程可达223英里（360公里）。在韩国，Casper Electric的续航里程可达195英里（315公里）。尽管当代Casper（Inster）EV预测不会在好意思国上市，但这款低成本车型本月初度在加利福尼亚州被发现。与此同期，越野好奇者不错期待当代升级版的2025 IONIQ 5，它将提供坚固的XRT防碍。2025 IONIQ 5 XRT车型最近也在委用前被拍到正在进行测试。

当代Casper EV（起首：当代）

不雅点：

这款新车型不仅在遐想上展现了当代汽车关于电动车阛阓的新念念路，也体现了当代汽车关于细分阛阓的深入交融和精确定位。Casper EV Cross的斗胆遐想升级，无疑会迷惑那些寻求个性化和冒险精神的滥用者。从遐想的角度来看，Casper EV Cross的“机械和未来感”以及“机器东谈主般的外不雅”是当代汽车在电动车遐想上的一次斗胆尝试。这种遐想不仅大概迷惑年青滥用者的眼光，也可能成为未回电动车遐想的一个新趋势。同期，加多的越野元素也使得这款电动车不单是是城市通勤的器具，更大概餍足滥用者关于户外步履的需求。联系词，当作一款定位于低成本的电动车，Casper EV Cross的续航里程和性能仍然是滥用者关心的焦点。天然WLTP续航里程达到了223英里，但施行使用中能否达到这一法度，以及在不同步地和路况下的进展怎样，还有待阛阓的进一步进修。

好意思国太阳能电动车初创公司Aptera Motors在量产进度中迈出了热切一步，其首款量产意向型（Production-Intent，简称PI-2）太阳能电动车完成了初度低速试驾。这一里程碑事件不仅为公司的支捏者和投资者带来了但愿，也标识着Aptera在将太阳能电动车推向环球阛阓的谈路上取得了实质性进展。Aptera Motors的PI-2车型是首款集成了量产组件的车辆，它在加州南部的Aptera工场进行了低速试驾，以考证其遐想和性能。尽管外不雅上看起来还有些粗造，但Aptera强调，里面结构和功能才是PI-2的焦点。PI-2集成了Aptera最近礼聘的Vitesco Technologies EMR3驱动系统，这是本年早些时候晓示的内置电机治理决策。此次试驾考证了Aptera专有的电板组与EMR3能源系统的要津组合，当今这一组合正在真实天下要求下进行测试。

Aptera太阳能电动车（起首：Electrek）

PI-2的车身结构，即所谓的碳纤维车身（Body in Carbon，简称BinC），初度在公司里面诱导的代码下驱动分娩能源系统，由专有电板组供电，展现了Aptera在工程纯真性和立异制造步调上的实力。尽管PI-2的分娩意向车型尚未安装太阳能板，但Aptera缱绻鄙人一步中整合太阳能本领，以及SEV的分娩意向热照顾系统和外部名义。完成后，PI-2将进行高速轨谈测试，以考证其一般性能特色和中枢斥逐数据，包括每英里瓦时数、太阳能充电速度和预测电板续航才气。Aptera Motors在完结大领域分娩和向近50,000名预订者委用太阳能电动车之前，仍有很长的路要走。公司仍需要多量资金来完结这一主义，目下的6000万好意思元成本筹集只是其全球推广缱绻的第一步。

韩国汽车制造商当代汽车公司正加快迈向更清洁的未来。该公司刚刚签署了韩国最大的可再生能源供应合同，这一宏大的清洁能源供应足以皆备充电其全电动IONIQ 5 SUV朝上700万次。本周三，当代汽车公司晓示与当代工程及竖立、SK E&S、GS E&R和Enlighten坚硬了新的可再生能源供应合同。通过这项新的购电左券（PPA），当代将在未来20年内每年赢得610 GWh的可再生能源，使其成为韩国最大的能源供应合同。当代暗示，这些电力足以皆备充电配备84 kWh电板的IONIQ 5朝上700万次。有了新的能源供应，当代预测减少温室气体排放约560万吨。当代汽车公司的一位发言东谈主暗示，除了购电左券外，“咱们缱绻构建种种化的可再生能源组合，并通过扩大太阳能发电要领，加快减少碳排放，主义是到2045年将统统国表里业务场面使用的电力调换为可再生能源。”

当代IONIQ 5（起首：Electrek）

该左券是当代加快向国表里100%可再生能源使用转型的最新举措。当代缱绻冉冉扩大在韩国的太阳能发电，以确保未来的踏实供应。2024年，当代已在韩国的汇辘集竖立了20MW的太阳能发电。来岁，它将在蔚山加多另外11MW，届时将完成其首个专用电动汽车工场的竖立。当代的捷克和印尼工场照旧调换为100%可再生能源，当代也在加快国外的转型。来岁，公司缱绻通过购电左券在好意思国、印度和土耳其的工场购买统统电力，这些电力都来自可再生能源。

Rivian电动车（起首：Electrek）

Rivian公司从即日起至11月30日再行推出“全电动升级优惠”，并进行了治愈。新优惠提供固定3000好意思元（或4100加元）的扣头，适用于购买R1商店中新库存的Rivian R1T或R1S车型，要求是诠释注解领有或租借一辆及格的汽油能源车辆。这一优惠简化了之前的扣头领域，扩大了适用车型范围，但松手了可购买的车辆类型，不包括展示车、二手车或定制车型，且不适用于基础法度型号。

福特F-150 Lightning（起首：Electrek）

福特公司将在11月中旬暂停F-150 Lightning电动皮卡的分娩，这款也曾最畅销的电动车型正濒临新的竞争海浪。公司将在密歇根州的Rouge EV中心罢手建造该车型两个月。此次暂停分娩是在福特本年早些时候将该厂的劳能源减少了三分之一之后进行的。但并莫得裁人，工东谈主要么被再行分派，要么被提供退休契机。从4月开动，2100名工东谈主中有700名被转机到密歇根安设厂，另外700名被提供退休套餐或加入其他团队匡助在密歇根建造Bronco和Ranger的契机。福特发言东谈主Martin Gunsberg本年早些时候向Electrek阐明，该要领原来运行三个班次的三组工东谈主，但在4月减少到一个班次的一组工东谈主。

汽车好奇者们的联想之车——Jaguar C-X75超跑，以其独到的遐想和不凡的性能，一直是车迷心中的据说。当今，由CALLUM团队打造的正当启航版V8 Jaguar C-X75，让咱们得以一窥这款超跑简直凿后劲。

这款超跑搭载了一台增压的5.0升Jaguar V8引擎，这颗坚强的腹黑当今与一台七速双聚散变速箱相匹配，为驾驶者带来无与伦比的驾驶体验。CALLUM团队不仅在性能上进行了升级，还在车辆样式上进行了立异。他们为C-X75遐想了专注于谈路驾驶的样式，提供了“在高速转弯时的中性、可预测的均衡以及在正当高速下的直线踏实性”。

此外，C-X75还领有愈加动态的线路样式，该样式不仅普及了油门响应，还增强了排气声浪。当车速朝上37英里每小时时，主动空气能源学套件会自动激活，同期还有一个空气刹车当作补助。车辆前吊挂配备了液压升降器，匡助车辆玩忽玩忽路缘和减慢带，而20/21英寸的前后轮遐想则确保了车辆与路缘保捏安全距离。

Jaguar C-X75（起首：TopGear）

Jaguar C-X75（起首：TopGear）

CALLUM团队对这款C-X75的车身进行了朝上1000小时的悉心打造，车身礼聘了名为“Willow”的绿色涂装，搭配刷砂铝制车窗饰条、碳纤维防碍和抛光金属格栅，使其外不雅愈加独到。车内，原先的特技车辆内饰被一个绿色和奶油色的“高端环境”所取代，提供了一个确凿的豪华驾驶环境。定制的Bridge of Weir皮革座椅、实心铸造标的盘、数字后视镜、旋转戒指器、CarPlay以及出色的音响系统，都是这款C-X75的法度设立，致使还有杯架。

Jaguar C-X75（起首：TopGear）