上证报中国证券网讯（记者 王玉晴）11月21日，亿航智能副总裁张宏在2024高工锂电年会上共享了低空经济和eVTOL（电动垂直起降航行器）的发展远景。他暗示，低空经济已成为寰球热门，其中枢在于期骗立异性航行器在传统航空就业无法掩饰的区域进行载东说念主或载物业务。这一业务形态与国外民航组织建议的“先进空中交通”观点相同。由于低空经济是传统航空就业尚未掩饰的领域，是以它代表着一种新的经济形态。

　　张宏先容，低空经济产业链异常长，不错分为低空基础治安建立、低空航空器制造、低空运营就业、低空航行保险四大主要板块。低空经济蕴含着宽绰的产业价值，把柄中国民用航空局的预估，到2025年，中国低空经济阛阓领域将达到1.5万亿元，到2035年更有望冲破3.5万亿元。

　　当今低空基础治安建耸峙在快速发展，张宏提到，合肥、广州、深圳、温州、珠海等多个城市如故落成eVTOL起降方法或者是低空UAM运营中心示范样板，寰球低空基建逐步参预岑岭期。改日跟着其它公司eVTOL适航证密集获批，低空阛阓将迎来百花皆放的爆发期。

　　据先容，亿航智能的EH216-S无东说念主驾驶载东说念主航空器已获取适航领域的一皆三证，代表其具备交易化运转的安全性和可行性。亿航智能正在寰球多个所在推动交易化运营及格证的央求和审查使命，并在寰球范围内布局实施无东说念主驾驶载东说念主航空器。该公司的eVTOL已在寰球18个国度完成航行，领有卓越5万架次的安全航行记载。此外，公司正把柄逼迫增长的订单和客户委派需求。

　　就公司所选“赛说念”的特色，张宏暗示，“先进空中交通”聚焦的是近距离高频次起降、高密度运转的业务。EH216-S聚焦城市内中短途场景，之是以成就为两座，是因为渊博数据标明，市内通勤中单座和双座的需求占到80%，因此2座的研讨不错裁汰空置率，莳植运营经济性。

　　电板配套方面，张宏暗示当今eVTOL所需的电板能量密度要达300Wh/kg以上，在这基础上越高越好。此外，eVTOL的电板安全圭表一定是高于电动汽车的。就在不久前，亿航智能EH216-S完成初度eVTOL固态电板航行检会，在高能量固态电板技能开导领域取得紧要冲破。eVTOL对电板性能的条款与电动汽车有不少各异，公司期待与电板企业合作开导适用特定场景的电板。

　　在动力方面，张宏觉得电力驱动是低空经济发展的中枢上风，因为它八成收场零排放，对城市运转空间友好。亿航智能的eVTOL航行器为电驱动，这不仅处置了传统通航中燃料发动机的浑浊问题，还裁汰了运转老本。他量度，跟着大领域分娩和老本裁汰，改日亿航智能eVTOL的运价将异常亲民。

　　行业和谐方面，亿航智能正与多个客户和合作伙伴邃密合作，在合肥、广州、深圳、太原、文成、珠海等多个地区打造城市空中交通示范形状及eVTOL运营样板。同期，亿航智能也在积极激动低空经济的立法和监督规则的完善，协助多个客户获取运营及格证（OC），培训eVTOL操作员与维修东说念主员，建立EH216-S起降点和城市空中交通运营点，相干航路与业务战略，推动中国阛阓的eVTOL销售与运营。