快科技12月16日音尘，上周详当今，车圈最大的黑天鹅事件莫过于极越汽车闪崩，天然目下祥瑞和百度都已站出来兜底售后、智驾等，极越汽车CEO夏一平也公开致歉，但怕是无力叛逆极越汽车走向历史长河。

这件事影响超过大，毕竟毫无征兆地一忽儿“原地终止”，非论是关于职工还是用户，都足以让他们胆寒到无以复加、措手不足。

当天下昼，许久莫得公建树声的渴望汽车独创东谈主、CEO李想在一又友圈发布了一条见识，叙述了创业的相关推行，疑似在点评极越汽车事件。

李想示意：任何一个大行业从0-1的创业初期阶段，我合计还是应该用比进修大企业更低的资本、更高的后果、更深层的想考，去成为巨头们不太爱好的细分领域的小天花板，并对用户有浩大的价值，先作念到让一部分用户选拔和信任，参加从1-10的阶段，再去补皆短板，扩地面皮。

从0-1阶段最大的一个挑战是公论会说你“不生产”、“没贪念”、“没策略”，然后拿出雷军这么的创业之神的极速增长案例来打击你。

超大企业创造新业务的告成率都低于10%，创业者不要太把我方外传，更不要把我方联想成创业之神的武艺和命令力。

反而应该苦思恶想、挖空腹想、粉墨登场、亲力亲为的去完成从0-1，去创造不行替代的用户价值，这是大部分创业者的必经之路，亦然大企业创造新业务的必经之路。