在近日举办的一场别开生面的冬季工夫展示动作中，极氪智能科技（简称极氪）以其突出的工夫鼎新才智，再次引颈新能源汽车行业迈向新高度。通过一系列针对低温环境的鼎新工夫发布，极氪不仅料理了电动汽车在朔方阛阓的诸多痛点，更以骨子发达龙套了“电车酸心山海关”的固有不雅念。

这次工夫展示的中枢，是极氪在整车热料理、智能座舱、能源三电以及充电补能等方面的四大鼎新工夫。其中，九源热泵工夫尤为引东说念主醒目。该工夫通过深度交互全车多个热源，包括废热、余热和辅热，结束了热量的高效讹诈。其压缩机以超高转速和超大排量，在-40℃至50℃的纷乱温域内，灵验减少了制热用电，显贵进步了续航里程。在-20℃的低温环境下，极氪仍能通过罗致环境余热为电板加热，每小时节能可达1800瓦以上，相配于独特增多了10公里的续航。

针对冬季空调易结霜、升温慢、能耗高的问题，极氪推出了速热无霜空调。该空调在换热温差、换热面积和换热成果上进行了全面优化，概括热交换成果比较传统神志进步了130%。实测清楚，在-20℃的环境中静置12小时后，速热无霜空调只需10分钟就能将座舱温度升至20℃，让用户在冬季也能享受到舒适的空调体验。

在电板工夫方面，极氪自研的800V超快充第二代金砖电板相通发达出色。该电板接管全栈自研的第二代锂离子加快工夫和复合热盾保温工夫，结束了低温概括阻抗的缩小和电导率的进步，让锂离子在低温环境下也能保握活跃。实测数据清楚，在-10℃环境中静置12小时后，搭载第二代金砖电板的极氪7X仅需18分钟就能从10%充至80%，刷新了低温超快充量产行业的记录。

极氪还推出了800V极寒液冷极充桩，单桩最大功率达到800kW，责任温域高达-30℃至60℃，在极寒环境下仍能结束快速充电。极充全液冷轮回系统接管高步调的密封防尘防水野心，确保了建设的结识性和安全性。同期，自研的“多芯”液冷线缆在低温下愈加优柔，分量截止在2.3kg以内，便于用户单手操作。

在冰雪驾控方面，极氪相通展现出了超卓的实力。极氪全系车型在“中国冰雪之齐”牙克石得胜挑战了冰雪极限操控口头和冰雪18弯提示赛说念漂移，以极寒环境下的极致发达，界说了纯电冰雪操控的新标杆。这背后，离不开极氪三左右控工夫的强力支握：高性能三电系统、高通过性以及智能四驱系统，让极氪车型在冰雪路况下也能保握安适行驶和极致操控。

极氪还在软件层面进行了全面升级。ZEEKR OTA 6.3版块的推送，带来了五大鸿沟以为155项新增及优化功能，大模子全面赋能智能驾驶和智能座舱的进化，为用户带来了更类东说念主的广袤智驾无图城市NZP和更懂东说念主的AI Eva座舱交互。

跟着这一系列鼎新工夫的发布和落地，极氪不仅巩固了其在新能源汽车行业的逾越地位，更为朔方阛阓的用户带来了愈加方便、高效的纯电出行体验。将来，极氪将链接加强朔方阛阓的布局，为更多用户打造极致的纯电出行糊口。