作家 | 王小娟

裁剪 | 周智宇

小米和雷军的流量外传，还在不时。

在小米汽车亮相一周年之际，雷军秘书，小米SU7在昔时9个月累计委派了13万辆新车。这样的委派速率，越过了此前整个的造车新势力。

不外，雷军还有着更大的打算。昔时半年里，他不时加码大模子赛说念。最近，雷军更所以千万年薪，吸收了DeepSeek开源大模子DeepSeek-V2的关节开发者之一罗福莉。据悉，罗福莉将勾通小米AI大模子团队。

造车得到阶段性恶果，重叠雷军猛攻AI大模子，带动小米股价超34港元/股，接近历史最高水平。本年以来，小米港股涨幅跨越120%，领涨恒生科技身分股。

接下来，如若能在AI大模子之战上得到冲破，小米也好像在估值上进一步掀开思象空间，向特斯拉看都。这意味着，雷军也有望再创造名胜，而他梦思的万亿市值，也不外是个运行结果。

天然，关于小米来说，如安在汽车和AI两个业务都烧钱的情况下，保持财务上的均衡，也需要作念出接收。这会是场繁重的战役。

在昔时这一年，如若要给新车按流量排行的话，小米SU7如若称第二，那无东说念主敢称第一。

从旧年12月28日初次亮相以来，小米SU7和雷军本东说念主就一直站在流量尖端，基本上只须有小数风吹草动，就能登上热搜。

雷军在干网红这条路上也很得手。在小米SU7发布之前，雷军就仍是算是粉丝数目比较高的企业家了。有关词，这一年，雷军的粉丝更上一个量级。以抖音平台为例，雷军的粉丝数目从年头的600余万涨到如今的超3600万，粉丝数目越过一众靠流量吃饭的专科网红。

本年，雷军还和华为常务董事、智能汽车料理决策BU董事长余承东一都，把不少车圈老总逼出山，将车圈一霸手直播测试自家车造成时时。

小米能成为顶流，少不了全网的托举。

从家具力来说，这款车仍是被市集时时考证，颜值在线，质料也过关。

此前一段技术，一位河南的车主和家东说念主驾驶小米SU7冲下二三十米的斜坡，过程翻转后被树木挡住；诚然车仍是报废，但一家东说念主均无生命危机，只受了微细伤。一技术，小米SU7的家具力又被全网歌咏。

小米SU7的得手，也离不开雷军锻真金不怕火的供应链料理。发轫，雷军对这台车的销量预期并莫得这样高，从最早打算的7万辆，到年度办法10万辆、12万辆，再到如今的13万辆，小米的供应链不时跟进。不错说，小米SU7的名胜，是和供应链企业一都创造的。

如今复盘小米SU7的得手诀要，应该说是家具、营销、供应链等各方面都莫得掉链子，经得起检修的限制。

小米SU7的助力下，小米还在三季度交出了一份史上最强的事迹。

该季度，小米收入925.1亿元，同比增长30.5%，创历史新高；经转机净利润为63亿元，同比增长4.4%。到三季度末，小米集团现款储备为1516亿元，相似创历史新高，经转机策划性现款流为96亿元。

另外，小米的汽车业务也在三季度被单独露馅。其中，汽车业求达成营收95亿，占比10.3%。值得一提的是，汽车的毛利率达到了17.1%，与汽车行业不少前辈比拟，这一毛利率水平也相对较高。

不外，行业更浓烈的淘汰赛还在赓续。小米SU7之后，其也筹备在来岁发布第二款车型，跟着后续车型的加入，关于产能检修将更大。雷军也要愈加卖力地责任，材干让小米销量赓续普及。

独一跨过界限的大关，小米材干以更强势的姿态挺进结尾。

小米汽车一系列超预期的进展，直不雅地反馈在了成本市集上。

本年以来，小米的股价亦然节节攀升，一齐从年头第一个往返日开盘时的15.6港元/股，涨到年末的倒数第二个往返日收盘时的34.45港元/股，涨幅达121% 小米也成为本年市值前十的互联网公司中，涨幅最猛的企业。

至此，小米的市值达到8645亿港元，朝着万亿港元市值的办法前进。

造车首战得手，雷军的无餍却不啻于此。

雷军一直但愿市集对小米的定位，是一家互联网科技公司，而非传统的硬件公司。有关词自2018年上市以来，小米的主要收入和盈利来自手机、家电和IoT业务，而非互联网奇迹。市盈率（PE）也在大大都技术里盘桓在14倍-30倍足下。

即便造车对其总体市值有了一定进度的普及，但基本上市集亦然按照市销率（PS）加上一定溢价给出估值。

苦口孤诣多年构建起了“东说念主车家全生态”，雷军也要为小米找到一个冲破过往拘谨的握手。这个关节，即是AI。

最近几天，跟着DeepSeek开源大模子DeepSeek-V2的关节开发者之一罗福莉被雷军挖角的音信传出，小米猛攻大模子又成为行业连络的热门。

此前雷军领略，小米最早从2016年7月就运行布局AI，并在2023年4月建立了有意的大模子团队。最近，小米被爆出目下已领有6500张GPU的算力资源，并筹备成立万卡级GPU集群。而在11 月12 日，小米第二代大模子 MiLM2认真亮相。

雷军不仅我方作念大模子，也通过顺为成本投资了不少大模子公司，比如智谱、月之暗面、百川智能、MiniMax等公司。在吸收东说念主才时，雷军曾构兵多位AI公司的高管，不外比拟财大气粗的字节，小米在东说念主才储备上仍需使点劲。

本年以来，各手机厂商和不少汽车厂商，都将AI动作接下来的发力点之一。

最近，MEGA风云之后，几个月都不曾出当今公众视线的理思汽车CEO李思荒原直播，谈AI趋势，况且将理思定调为一家AI企业。

关于大厂而言，“搅局”大模子，都是将AI大模子赋能现存业务，以期带来更大增长；对小米而言，亦然如斯，小米的硬件斥地将让其猛攻的AI大模子有效武之地，更具竞争力。

比拟这些友商，小米动作手机、IoT和汽车几大硬件全面布局的企业，入局大模子，有本人的硬件上风，而能否在这个基础上让AI赋予家具更好的体验，会是小米不才一阶段将竞争敌手远远甩在死后的关节。

这亦然脚下AI大模子行业破局的关节，在软硬件哄骗上，找到贸易变现的具体旅途。

如若在AI大模子上冲破，小米也就能像特斯拉一样，成为公共市集里最细心的科技巨头之一。本年以来，特斯拉的股价暴涨，亦然因为它在AI界限得到冲破，而非基于一家造车公司的估值。

一直以来，艰苦的雷军都站在风口上，但一直都不是风暴中心吃到最多红利的那一个；而如今，在汽车上创造了名胜后，加码大模子的雷军能否带着小米达成这关节的龙门一跃？这注定让东说念主心潮滂湃。