在两轮电动车行业，一场技艺革新正在悄然酝酿。1月6日，雅迪科技集团联袂华宇新能源科技公司，在杭州紫荆天街广泛举办了钠电电动车及华宇极钠超充生态发布会，为行业带来了一场前所未有的技艺盛宴。

发布会现场，雅迪科技集团高档副总裁周超躬行揭晓了专为电动两轮车研发的钠离子电板过火配套整车，以及华宇极钠超充生态。会场外，一转排雅迪两轮电动车整都排队，其中不少车辆照旧贴上了钠电板关连的标签，彰昭着它们独有的身份。

华宇新能源科技公司，行为雅迪科技集团控股投资的企业，与浙江南都电源能源股份有限公司协作重组，实力强盛。早在2021年，该公司就完结了石墨烯电板的量产；2023年，更是发布了第一代钠离子电板“极钠1号”过火配套车型“极钠S9”，并在深圳、重庆等地进行了试点投放。这次钠电发布会在杭州举行，符号着钠离子电板的普及将全面提速。

发布会现场，雅迪同步发售了多款钠电版新车，包括雅迪冠能Q50、雅迪Q1、雅迪DE3以及雅迪G30lite等车型，价钱分辨为4299元、3299元、3499元和3699元。与铅酸电板版块比较，钠电版的售价并未拉开昭着差距。但更着急的是，雅迪通过钠电超充生态，为行业形色了一张莫得续航火暴、莫得安全和寿命之忧的“钠蓝图”。

两轮电动车新国主义再改变，对电板技艺提议了新的挑战。铅酸电板因技艺熟练、资本便宜、低温稳当性相对较好而一直是两轮电动车的主要电板决策。然则，其分量难以截止、轮回寿命短、不相沿高倍率快充等谬误也日益突显。而劣质锂电和梯次诳骗电板更是给行业带来了弘大的安全隐患。

在此配景下，雅迪决心研发钠离子电板。钠资源散播等闲，提真金不怕火资本低，从原材料上缩小了分娩资本。同期，钠电板具有更高的热稳健性和化学稳健性，灵验幸免热失控，比锂电更安全。钠电板还具备较好的耐低温性能和充放电倍率，更合乎高功率的应用场景，并不错完结快充。周超在发布会上公布了更多参数细节，雅迪的极钠钠电板不错作念到1.5C-3C高倍率充放电，相沿超等快充，充电速率最快15分钟可充至80%，常温轮回寿命向上1500次，何况在-20℃的环境下还能保证92%的放电保合手率。

除了钠离子电板，华宇极钠超充站亦然这次发布会的一大亮点。超充站布局了钠电板专用的充电桩，梗概提供2000W的输出功率，让雅迪的钠电电动车真的作念到“超充一刻钟，骑个马拉松”。同期，雅迪还打造了一套线上智能平台，用户不错通过线上找站，而充电桩则会对电板进行全面体检，确保电板的安全和可靠性。

雅迪在钠离子电板这条赛谈上照旧赢得了显耀的遵守，并通过擢升布局密度，让两轮电动车的续航智商接近“无尽”。然则，超充生态的布方式必伴跟着无数的时辰和资金的干涉，普及周期也会较长。但不管何如，雅迪照旧迈出了坚实的一步，为行业修复了新的标杆。