作家 | 王小娟

裁剪 | 周智宇

手脚也曾销量起初爬山、月销5万辆/月的明星新势力，埃何在2024年有些失落，不外从下半年起，便启动发力，联接发布新车。

最近，广汽旗下新动力品牌埃安的2025年的第一款车埃安UT鹦鹉龙开启预售，这亦然广汽集团“番禺步履”后的第一款车。

这款车定位A0级小车，在8.98万元-10.98万元的预售价上，搭载热泵空调、大模子AI语音助手、V型侧气帘、L2自动驾驶等越级树立，比较同级其它车型树立要超出不少。再加上预售职权等，这款车骨子发布的价钱在该商场照旧具有一定竞争力的。

为了销量，埃安下了血本。

关于这款车，广汽埃安副总司理肖勇的计议是要作念到该细分商场的前三名。值得一提的是，以2024年12月的销量数据来看，刻下A0级商场的前三名区分是比亚迪海鸥、五菱缤果、祯祥星源，如若念念成为前三，月销量至少要达到1.5万台以上。

其实，埃安悉数这个词也亟需新的爆款车型来让销量回想到巅峰时间。

2022年时，埃安也曾是揣测千亿的明星新势力，成为当年最迅猛的独角兽；2023年，埃安也在数月成为销量紧跟比亚迪和特斯拉的新动力销量季军，致使部分月份销量还不错提高特斯拉。

但在2023年8月销量提高5万之后，便莫得连续朝上冲了。2024年，埃安天然每月的销量并不低，但与前一年比较，已是跌去不少。

持久以来，为埃安孝敬销量的照旧早期的两款爆款车型AION Y和AION S。这也意味着，埃安亟需新的爆款车型来连续提振销量。

昨年，埃安接连发布了第二代AION V霸王龙、AION RT迅猛龙，以及最近预售的埃安UT鹦鹉龙。在肖勇看来，这三款车区分在12万-18万元、11万-16万元以及8万-11万元的价钱带里体现竞争力。

目下，AION RT每月有7000台傍边的销量，AION V每月也有5000台傍边的销量，如若最新预售的埃安UT能终了肖勇的计议，那埃安再冲5万台/月也就有望了。

而手脚也曾的明星新势力，埃安也还有更多的计议。比如昨年以来，埃安的出海全面加快，不仅在国际发布新车，还在国际建厂分娩。而且，最近出目下埃安UT发布会的郭麒麟，亦然埃安全球的代言东说念主。在各方面，埃安都但愿将我方打酿成为一个面向全球的汽车品牌。

竞争长期是锐利的，2025年的冲锋，埃安还是发起了。

以下是与广汽埃安副总司理肖勇、埃安UT居品总司理涂序聪的对话：

问：2025年面临这样卷的商场，埃安如何捏续向新、朝上，以及连续打造爆款的窍门和底气是什么？

肖勇：埃安2025年主打的是三个拼，拼居品、拼价钱、拼就业。可能2024年全球卷的时刻，看到的是卷价钱，行业巨头起初打响了价钱战，我合计咱们在2025年光打价钱可能不行，要先讲居品再论价钱，临了是就业，三者合一。咱们要有好的居品，有竞争力的价钱、优质的就业，2025年可能是比拼的抽象竞争力。

全球都知说念A级车商场向来是最卷的，8万-10万元商场销量很大，然则竞争也相称锐利。畴前在10万以下的商场，极度是八九万的商场，纯电动汽车客户的体验基本上是拼凑，因为价钱决定了莫得太多的遴荐。对这个车的颜值、驾驶体验也可能是过得去，快充基本上不奢想，智能座舱也就莫得这方面的欲望。

然则，这个客户群确实宁肯吗？他们确定照旧渴慕一款约略羁系10万级商场表情的车。埃安UT便是要改造这种状态，傲气这些客户潜在的需求，或者傲气他们之前念念但又不敢奢想的需求。

埃安UT作念到在10万内第一个导入了智能座舱的车型。就像之前霸王龙、埃安RT为什么受接待？除了如实漂亮之外，如实是作念到了引颈，把带激光雷达的高阶智驾代入到20万以下的商场，在埃安RT上15万多就不错领有，在霸王龙上16万多就不错领有带激光雷达的高阶智驾。

我合计接下来便是要带来不相同、有突破性的居品，在这个级别骄稀客户更高的价值和需求，这便是埃安的初心和一直要坚捏作念的事情。

问：是埃安UT的销量预期是些许？

肖勇：在这个级别里它竞争是最锐利的，然则商场亦然相称大而平素的，埃安UT如果不可终了月销一万台以上，致使1万5千台以上都不敢我方叫爆款，我的计议是至少要作念到这个级别里的前三，全球不错查下数据销量是些许。天然有一个爬坡的进程。

问：埃安UT目下主如果面向哪些用户群体？

涂序聪：埃安UT启动定位的时刻，悉数这个词车型面向的用户包括三类东说念主群，第一类是年青的后生，刚毕业莫得多久，他们可能选一台新的小车型，预算有限又不念念拼凑，咱们刚才说埃安UT的打算不拼凑要崇拜，就会选一个更有范儿的车，埃安UT便是这样一个车，给后生买的第一台车；

第二类是宝妈群体，埃安UT有一个后排的宝宝不雅察镜，包括同级最大的侧气帘能保护后排儿童；第三类是年青家庭，刚刚成婚预算有限恰恰念念要有一台车给悉数这个词家庭通勤用，那么埃安UT亦然为了这个来准备的。更安全，更舒坦、更好开、更智能，都是围绕这三类东说念主群去征战的。 

Q4：为什么咱们会请到郭麒麟来代言，出自于什么样的商酌？第二个咱们也看到发布会现场除了请了许多汽车媒体之外，还请了几百位网红在现场，是不是意味着广汽埃安接下来在营销改进方面是作念出了新的改造？

肖勇：找郭麒麟来作念代言，这不单是是埃安UT，念念借这个契机瓦解一下的是郭麒麟是广汽埃安品牌的全球代言东说念主，只不外是恰恰埃安UT今天发布了，可能是他极度于亮相的第一款车，对咱们来说是“番禺步履”第一车，关于郭麒麟来说亦然代言的第一款车。

另外，借这个契机浅易先容下，埃安不仅是在中国商场销售，其实咱们在东南亚、南好意思致使中东、欧洲这些处所都还是启动进行布局，咱们确定是要走向全球的，这两年亦然新动力出海的好契机，咱们会和大林一齐杀向国际商场，他既然是全球代言东说念主，也会帮咱们在国际作念宣传和实施。

问：发布会讲到这款10万元以内的车，基本上许多功能和树立都是15万级别以上的车才领有。全球都知说念纯电动车的资本其实相对比较固定，今天这个价钱约略作念出这样一台车，在资本截止上是如何作念到的？

涂序聪：中枢埃安UT作念资本两大关键点是集成化的改进打算以及系统化的改进打算。可能这个词就比较缺乏，举两个例子：

一是集成化的改进打算。这个车标配热泵加双层流，畴前在15万元的车型上才有，到咱们这个车上，咱们把悉数这个词热经管系统作念了集成打算，在集成化打算基础上又把热经管的截止器跟整车截止器集成到一齐，克己是一些共有的壳体包括电路板全部不错在一齐用，用一个截止器截止悉数的电路，这样的话资本就不错大幅度裁汰。

二是系统化的改进打算。这个车又要安全又要空间大，全体电量如何办，又要作念到续航永劫，只可从系统性去惩处这个问题。

这个车打算上有一个很关键的点，轮胎除了宽胎之外，全体的滚阻悉数是目下悉数目产车型里最低的，作念到了千分之5.2，这个本领是目下还是在埃安UT上终了的，包括滚阻之外风阻、电驱扫尾悉数这个词系统性的改进把咱们的电耗降下来，即使埃安UT车重1.5吨，尺寸又大，然则全体的电耗照旧截止到跟同级竞品极度的水平。

这便是咱们降资本的主要窍门，因为又要用货真价实，又念念要低廉，只可从本领上去改进、惩处这些问题。

问：埃安一直在说埃安品牌的DNA是先进、新潮、高品性，以后在营销上如何样去聚焦品牌的三个DNA去作念建造？

肖勇：其实品牌是一个印章，是安定形成的。为什么要在这个时刻签一个品牌代言东说念主，骨子上是咱们接下来如何体现这样一个品牌印章。许多时刻，客户可能感知不解确或者印章不潜入，咱们找一位比较有代表性的品牌代言东说念主，约略把品牌的调性或者印章更好传递给消耗者和客户东说念主群。

问：看到埃安是“三龙王人发”，基本上是在C端竞争最为锐利的10万-15万元的赛说念，还是下探到8万-15万元的赛说念，许多机构也预判本年8万-15万元赛说念的竞争可能是会荒谬惨烈，你对这个赛说念是有怎么的判断和预期？

肖勇：如实是在这个商场上竞争相称大，然则套用一句话风波越大鱼越贵，咱们时时说的这句话，竞争越锐利，然则越容易产生爆款，如果在这个商场里根底莫得东说念主作念，也莫得客户群眷注，如何可能有竞争。

既然咱们莫得阿谁命去找到一个莫得竞争所谓的蓝海，咱们就在红海里要杀出一条血路出来，我照旧那句话，拼居品、拼价钱、拼就业，确实是一个抽象竞争的。

咱们的“三条龙”，霸王龙惩处的是12万-18万的价钱带里的竞争力，埃安RT惩处的是11万-16万这个价钱带里的竞争力，埃安UT惩处的是8万-11万这个商场里的竞争力。也便是说咱们在不同的价钱段里都有咱们的拳头居品，咱们要去占领商场，优质的居品、有竞争力的价钱，加上改进的就业去骄稀客户群的需求。