不久前须臾公布售价的焕新版Model Y，很会“挑事”，更会博流量，标题的“尽管对比”，引得多家高管纷纷在外交平台转发，并“应战”，拿出了自家的同级产物来对比。不外，产物力的强弱着力似乎并不进犯，归正特斯拉这波儿告猝然是省下了。

先划要点，2024年Model Y是国内阛阓不分品类的单一车型销冠，其身处的20万-30万阛阓区间，亦然新动力竞争最热烈的中枢区，繁密国产竞品思要平分Model Y的销量，产物力的对比当然不成幸免，但无论上风有无，在销量上，Model Y一直处于断崖式跨越，真敌手其实并莫得太多。

最近上市的极氪7X和乐说念L60，算是国产阵营中清晰比较可以的，但月销也惟有万辆出面，与Model Y仍然存在一定的差距，2025年会有更能打的新敌手吗？

车载君以为：小鹏G7简略是辆狠脚色，凭借智驾平权及交亲民的售价，小鹏P7+还是获取了生效，最近讲演的小鹏G7，也开动复制这一形状，新车的全体外不雅、内饰打手脚风，险些奏凯照搬P7+，长宽高差异为4892/1925/1655mm，轴距2890mm，在同级中尺寸也不算小。

同期，新车先期讲演的惟有单电机版车型，零百加快在7秒傍边，并礼聘了磷酸铁锂电板，关于本钱规章技术有一定的上风，瞻望售价会带来一些惊喜。不出不测，全新的纯视觉智驾决策也将会是标配。

老诚说，在产物力方面，比拟国产竞品，焕新版Model Y在尺寸、建立和续航方面，清晰中规中矩，新车的最大上风如故品牌和亏欠者比较认同的口碑，你以为本年国内车市会出现Model Y的真敌手嘛？

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