日前直播有不少车友提到了“星舰7”,站在9.98-13.28万元的售价区间，4740mm车长和2755mm的轴距尺寸，还有55km/120km两种纯电续航几个维度来看，同级合股SUV的居品鲜有能与之匹敌的敌手了，附进价位和级别中，第二代宋Pro DM-i和海狮05DM-i算是两款康健敌手，况兼宋Pro DM-i和海狮05 DM-i也还是想方设法把初学车型价钱压到了9.98万元，这两款车型又匹配了75km/115km两种续航，再加上“比亚迪第五代DM时候”的号令力，果然可能会让许多消费者产生纠结。

【新一代雷神EM-i超等电混 VS 第五代DM时候】

可能许多车友齐会眷注祥瑞新一代雷神EM-i超等电混和比亚迪第五代DM时候到底谁家实力更强这个问题，其实这种比法挺不好复兴的，因为能源/传动系统、电驱输出参数、影响消费者使用体验的能耗和加快数据等等，终末您会发现比过来比往时也不外是“铅刀一割铅刀一割”，浮浅道道笔者的宗旨，供关注的车友作念个参考。

笔者合计雷神EM-i和比亚迪第五代DM时候的主要各别在于“变速箱”，某车垂网站两款车型成就表中的“变速箱描述”中，雷神EM-i的具体描述为1挡DHT，比亚迪第五代DM的具体描述为E-CVT磨蹭变速器，笔者合计这才是这两款款混动系统的主要各别点。

笔者合计，全新一代雷神EM-i“缩水到1挡DHT”才是确切的亲民之举，所谓“多挡DHT的高速能耗更低上风”，站在大精深主张客群角度不成说统共莫得价值，但价值并不大，因为高速能耗更低跟结构更复杂费车时维修风险更高/使用中可能会存在的换挡平顺性各别对消了，以致不错说失之东隅，因此笔者合计全新一代雷神EM-i代表祥瑞时候团队确切站在主张客群角度计划问题了。

接下来再说1挡DHT和E-CVT全球伙儿就更容易认识了，每一位车友以我方试乘试驾感受为准，要是合计两款车型在提速经过中的平顺性调换，选哪款齐无所谓，要是您能感受到两款车型在初始经过中的平顺性和发动机使命时的杂音各别了，证据您的主不雅感受聘请我方合计相对更好的就行。

从两种混动系统的“销售体量”各别而言，比亚迪混动车型客户数目更多，阛阓磨砺愈加全面，时候团队还是修正的算是相对更完善了，这关于用车来说是原原委委的上风，虽然星河星舰7 EM-i从居品力本人来说也有我方的上风，该怎样弃取，您得我方作念主才行。

【第二代宋Pro DM-i VS 星河星舰7 EM-i 止渴望梅对比】

站在“止渴望梅”角度计划一下，咱们以第二代宋Pro DM-i为例，1.5L发动机最大功率74kW，最大扭矩126Nm，驱动电机最大功率120kW，最大扭矩210Nm，某车垂网站给出的4个成就整备质地区间1635-1765kg，75km版块零百加快8.3秒，115km版块零百加快8.5秒，WLTC最低荷电燃油铺张量4.85/100km -4.9L/100km；

星河星舰7 EM-i搭载的BHE15-BFN发动机最大功率82kW，136Nm，驱动电机最大功率160kW，最大扭矩262Nm，某车吹网站给出的5个成就整备质地区间1610-1724kg，5个成就零百加快数据均为7.5秒，CLTC(经米奇网友指示后修正)最低荷电燃油铺张量均为3.75L/100km；

两者对比第二代宋Pro DM-i的能源输出赫然更低，但整备质地却相对更高，如斯一来，星舰7更好的加快阐发和更低的能耗是不是就能认识了？

要是是您，这两款车型会怎样弃取？

概况再加上海狮05 DM-i，这三款车型您是看颜值选，照旧看空间选，照旧看能源传动选呢？

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