如今，消耗者摄取一款新车，除了品牌、外不雅、答允性等传统维度除外，还有一个止境挫折的参考，等于是否营救智驾。天然，如今的智驾与咱们融会的“自动驾驶”还有一定的距离，但弗成否定的是，跟着智驾的加入，如实进步了不少的驾驶答允性。

在2025开年，咱们看到，不少车企把智驾、智能化当作了本年的中枢狡计。比如，长安汽车公布了智能化计谋，旗下深蓝汽车亦然公布了全新的智驾科罚决策，带来了包括DEEPAL AD PRO、华为乾崑智驾ADS SE、华为乾崑智驾ADS在内的三大全场景智驾决策，普及全民智驾。

而在2月10日晚间，比亚迪智能化计谋发布会亦然行将举行，届时比亚迪将会推出多款搭载了高阶智驾的车型。比亚迪本年主要的狡计，应该就属于智驾平权，在前年全面降价的基础上，进一步把智驾践诺到各价位的车型上。

还有岚图，率先告示完成了与DeepSeek模子的深度交融，将借助DeepSeek，为用户提供AI智能座舱体验，进一步进步驾驶粗拙性和智能化水平。此外，岚图空想家还将推出搭载华为乾崑智驾的新车型，并将搭载智驾的MPV车型价钱下探到40万元以下。

雷同交融DeepSeek的，还有宝骏汽车，据悉宝骏已完成智能座舱与DeepSeek的深度交融，让AI成为智能出行伙伴。

不错看到，如今的智驾如故迈过了起原“要如故不要”的阶段，各家车企的任务也如故从智驾的用户诠释，迈向时代普及的阶段，这从各家的策略也能止境阐发地感受到。

搭载智驾的车型，也从之前相对高端的车型，转向初学型车型，让每个东谈主用得起智驾成为了当下各家车企的重心布局。当今时辰才刚刚过问到2月中旬，投诚接下来，各家车型的关联政策、市集策略也会持续推出。

但同期，咱们也需要戒备的是，时代的前行，政策若何来跟进的问题。当智驾的用户一朝达到填塞的数目，那么例必将会触遭逢现行政策、限定的上限，若何让限定适配时代发展，亦然关联职能部门接下来需要想考的。

天然，对咱们弘大消耗者来说，咱们乐于见到国产汽车在智能化、智驾等限制的长足发展。在很长一段时辰里，德国、日本的内燃机时代，引颈着汽车工业的发展头绪；而如今，这个起劲棒交到了中国企业手中，中国车企们若何使用智能化时代，来拓展汽车工业的新范围，亦然咱们所期待的。

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