2月19日，据“京东黑板报”公众号音讯，3月1日起京东将为全职外卖骑手交纳五险一金，成为首个为外卖骑手交纳五险一金的平台。由于其配送体系中的达达平台骑手以社会化用工为主，京东决定为兼职骑手们提供不测险和健康医疗险。

图源：京东黑板报公众号

音讯一出，网友齐在猜，外卖行业的另外两巨头好意思团、饿了么到底啥本事会跟上京东的脚步。就在今宇宙午，好意思团也官宣将为全职及相识兼职骑手交纳社保，积极构建谐和服务联系。

(图源： 好意思团Meituan)

细读两个公告后，小雷发现，天然好意思团和京东齐暗意我方会给骑手们交纳社保，但两家公司遴荐的“策略”不同。好意思团不仅优先保险全职骑手的福利，还将 “相识兼职” 骑手这个群体纳入交纳限度内。再看一下京东这边，他们为兼职骑手提供的是不测险和健康医疗险。不少网友齐说，好意思团由衷填塞呀。

人人齐合计，一样京东、好意思团这么的大厂，不会缺资金呀！但要把“给骑手交纳社保”这个事情落实到位，却艰苦重重。为啥呢？因为东说念主多呀！

就拿好意思团来说吧，凭据2024年9月19日好意思团征询院给出的数据表示，在745万有接单收入的骑手中，全年接单在260天以上的占总东说念主数的11%，约81.95万东说念主；但约48%的有接单收入骑手，全年接单不及30天。

换句话说，外卖骑手这个做事属于社会化用工，流动性十分大。接单量也不相识，谁也莫得方针保证“翌日能弗成接到单”。基于此，“为通盘骑手齐交纳社保”这一方案，澄澈穷乏推行可行性。

(图源： 收集)

小雷也很酷爱，如果要给通盘骑手交纳社保，到底要花几许钱？这个惟恐是个十分雄壮的数据。咱们先来望望好意思团财报吧。2024年11月29日，好意思团发布了2024年Q3财报，杀青营收936亿元，同比增长22.4%。具体到前三季度，好意思团杀青营收2491.04亿元，净利润为295.85亿元。

2024年9月份，好意思团CEO王兴向合座职工发送了一封全员信，信中提到：在昔日的一年中，好意思团平台得回收入的骑手约有745万东说念主。人人不错爽脆算一下，如果给通盘骑手齐交纳社保，这开销得多大。

(图源： 收集)

京东、好意思团官宣为外卖骑手交纳社保，这一举措号称外卖行业发展的进军里程碑。从行业竞争来看，这偶然会引发四百四病。小雷合计，饿了么粗略率也会跟上“给骑手买社保的脚步”，以稳住骑手、保险配送服务。如果自家的骑手齐因为“友商们”的福利策略跳槽，饿了么可能会濒临订单没东说念主接、配送限度低、用户狂投诉等逆境。

(图源： 收集)

总的来说，天然短期内平台们的践约老本会有所加多，然则从永久来看，为骑手提供社保，能显耀栽培骑手责任的幸福感与包摄感，激勉他们的责任积极性。由此带来的凯旋效益，是同城物发配送限度和服务质料的栽培。

巨头们，卷起来！