2月21日，良马集团初度全面发布全新一代电驱时间，以时间创新引颈电动化发展趋势。以良马大圆柱电板时间和守旧超等快充的全新800V高压平台为代表，良马第六代eDrive电驱时间“王炸”亮相，不仅让新世代车型在续航里程、充电速率、电板安全和整车能效等全维度领有超卓上风，更将开启电动驾驶乐趣新纪元。

良马集团阻扰采购和供应商会聚的董事普斯特博士暗意：“良马集团以为，电动化是将来的发展场所。凭借良马第六代 eDrive 电驱时间的改动性创新，良马集团再次夯实了在电动化领域的上风地位。咱们坚握时间绽开旅途，充分意识到民众不同地区的各样化需求，戮力于为每一位客户量身打造最契合其需求的驱动时间有缱绻。咱们既烦闷各样化的驱动时间需求，又永远站在电动出行的最前沿。”

良马大圆柱电板行将随新世代车型量产：电板包更薄，充电更快，续航更长

良马第六代能源电板初度创新使用大圆柱电芯，具有46毫米尺度直径、95毫米和120毫米两种高度。第六代能源电板将领受全新的800V高压平台，可已毕快充10分钟续航增多300公里，大幅晋升客户充电体验。全新的电芯和全新的假想理念呈现“电板包更薄，充电更快，续航更长”的上风，已毕了核心性能的权臣晋升：能量密度晋升20%，续航里程增多30%，充电速率晋升30%，致使在部分车型上推崇更优。在第六代能源电板研发早期，良马电板科研团队假想了一套科学严谨的能源电板评比机制，大圆柱电板有缱绻在安全性、能量密度、充电速率、轮回寿命等多维度关键缱绻上，凭借全场所的超卓推崇脱颖而出，烦闷良马关于电板性能和安全性的极致追求，成为新世代纯电车型的不二之选。

良马第六代能源电板领受全新结构假想理念，领受“无模组” (Cell to Pack)方法将大圆柱电芯平直集成到电板包中，并通过“电板车身一体化”（Pack to Open Body）时间，使电板包与车身结构会通为全体，可天真地集成在多种不同车型的车身结构中。全新假想已毕了电板包更薄、质料更轻、能量密度更高，给客户提供更大车内空间，带来了更优的空气能源学推崇，更低车辆要点，更好的驾驶乐趣。

量产大圆柱电芯对电板时间与分娩工艺提议了前所未有的要求，号称业界亟待攻克的全国贫穷。现在，良马正联袂宁德时期、亿纬锂能等中国供应商伙伴，按照既定筹画稳步鞭策良马大圆柱电芯大鸿沟量产。

领受良马大圆柱电芯的第六代能源电板可天真行使于多种车型，将率先行使于本年行将亮相的首款新世代车型，以及2026年起量产的国产新世代车型，并将平日行使到其他纯电车型，包括将来的纯电M车型。

全新“能量智控系统”掌控全局：让电板运行更智能、更安全

良马为第六代能源电板打造了一套高度智能的“为止核心”——“BMW能量智控系统”（Energy Master），确保能源电板运行更安全，更智能。这套全新的中央为止单位由良马自主研发，位于电板包顶部，领有更高的集成度，已毕全局掌控上下压电源以及电板数据，同期对电机和整车电气系统能量供给进行智能精确调控，全面优化车辆性能与能效推崇，带来更好的良马电动驾趣。

“能量智控系统”守旧整车软件系统辛苦及时升级，握续晋升客户体验。 “BMW能量智控系统”集成了多项创新时间并苦求了专利，包括智能安全电子保障等。该系统将于本年8月在良马兰茨胡特工场进行投产。

全新电机组合，更多驾驶乐趣，更少能量损耗

BMW第六代eDrive电驱系统对斩获“民众新能源汽车创新时间”奖项的励磁同步电机时间（EESM）进行了全面升级，同期引入异步电机（ASM），通过电机组合进一步提高性能与效果，为客户带来更超卓的电动驾驶体验。励磁同步电机安设于后桥，转子励磁强度约略字据及时的车辆负载条款进行精确养息，而且在高转速阶段依然能保握幽静的能源输出，使客户的每一次操控王人具有出色的能量效果水平。第六代励磁同步电机大幅提高了系统效果和功率密度，尤其针对全新的800V平台进行全面从头假想，而且电机“大脑”逆变器领受碳化硅（SiC）半导体时间。同期，齿轮箱结构升级缩短了摩擦损耗、晋升了效果，而且进一步优化了静谧性。新推出的异步电机假想则更为紧凑，具有高符合性、高可靠性上风，将安设于配备BMW xDrive的新世代车型前桥上。全新的励磁同步电机和异步电机组合，已毕能量损耗减少40%，分量减弱10%。收获于第六代eDrive电驱时间的冲突，良马新世代车型的整车效果较现存纯电车型晋升了20%，在效果和驾趣方面成立了全新标杆。

将来，客户还可字据需求与喜好，天真遴荐“单电机”、“双电机”、“三电机”致使“四电机”车型，领有更多能源建树、更多驾驶乐趣。

良马科学家获电板界“诺贝尔奖”，以体系化创新能力引颈电板时间改造

良马大圆柱电板时间记号着行业的一次改动性冲突，这离不开良马的电动化研发“天团”。其中，不乏能源电板时间领军东说念主物、良马首席电板时间科学家彼得兰普博士(Dr. Peter Lamp)。近期，他荣获电板界“诺贝尔奖”——好意思国国度先进时间电板定约(NAATBatt)终生成就奖，进一步彰显了良马在电动化领域的深康健力。

凭借超卓远见和深厚的时间蕴蓄，良马早在1972年就曾推出纯电动原型车。良马永远坚握原创性研发，而非浅陋的“拿来方针”，以按捺创新驱动行业高出。如今，良马效劳打造了民众顶尖的电动化时间研发团队，并率先建设电芯时间三大能力中心——电芯时间能力中心(BCCC)、电芯制造能力中心(CMCC)与电芯回收能力中心(CRCC)，袒护电板全生命周期。“三大中心”协同发力，按捺冲突大圆柱电板时间鸿沟，并为电板供应商伙伴提供时间守旧，引颈电板时间改造。

良马能源电板测试和考据：远超行业尺度，铸就超卓品性

良马永远袭取“安全为先、品性为本”的不变主见，以远超行业水平尺度对能源电板进行严苛测试和考据，为客户送上最高品性、安全可靠的电动驾驶体验。以BMW第五代电板为例，良马的能源电板安全测试方法高达151项，测试方法数目异常于行业尺度的10倍。恰是这种对极致尺度的信守，成就了良马电车在各样续航测试中永远保握起首的超卓推崇。

联袂中国顶尖电板供应商，良马从头界说能源电板时间极限

宏大的时间实力相同复刻在中国。良马是中国首家建设能源电板中心并已毕能源电板闭环回收的豪华搭伙车企。很早前良马就意识到中国在民众体系中的进犯地位，通过前瞻布局，率先在中国建设了集研发、供应链、能源电板及电动车分娩，以及电板回收于一体的全链路新能源车能力体系。2017年起，良马在中邦原土能源电板分娩与研发表率上的累计投资已超越140亿元东说念主民币。良马深深扎根中国，成为中国电动化变革的进犯推动者之一。

良马联袂中国顶尖的电板供应商共创共赢，推动电动汽车发展进度。其中，良马是宁德时期第一个汽车客户，13年间守旧其沿途成长为行业龙头。良马如故中国电板供应商“出海第一步”的盟友，2018年起通过电芯分娩需求公约，先后助力宁德时期、亿纬锂能在欧洲建厂。

第六代能源电板方法已于2024年底在良马沈阳分娩基地顺利启动试分娩，试制电板一经托付研发团队运行测试与考据责任，首款新世代整车的试分娩也计日奏功。BMW第六代能源电板将于2026年在国内已毕量产，这将从头界说能源电板工业化的时间极限。

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