小米公司独创东谈主雷军今天在“智能底盘预研期间发布上”先容了小米汽车最新智能底盘期间本事，该期间以“四0”黑科技为中枢，即0侧倾、0轰动、0昂首、0点头。雷军在先容时暗示，这套系统代表了现时悬架期间的最高水平，采取超高压系统成功运行，每个悬架配备4.6kW的能源源，大要在遭受回击路面时主动对抗路面情景，驱散精确控车。

小米全主动悬架系统的流毒在于其阻尼可变减震器的双阀缱绻，颐养鸿沟大幅擢升。在高速过弯时，系统不仅大要驱散0侧倾或反向侧倾，还能在加快延缓进程中驱散0昂首和0点头，大大擢升了驾驶踏实性和乘坐舒规则。

此外，小米全主动悬架系统与小米的东谈主车家全生态系统深度和会，驱散了车与手机的无缝贯穿。用户不仅不错行使手机限度汽车进行各式有趣行为，如汽车舞蹈、原地起跳等，还不错一语气试验屡次高移行为。这一期间的应用将使小米汽车在宽阔行驶中愈加隆重，同期在极限驾驶要求下保抓高度踏实性。

小米全主动悬架的颐养幅度可达140mm，颐养速率是传统空气弹簧的100倍，大要灵验过滤路面的幽微轰动。关于重达2.2吨的小米SU7 Max车型，全主动悬架的举升力高达44400N，足以疏漏举起两台同款车型，并灵验收受热烈冲击。

依靠先进的主动限度期间和智能驾驶系统，小米全主动悬架通过车载录像头和云霄数据，大要提前先见前清醒况，主动调治悬架参数，确保车辆在复杂路面上也能驱散0轰动的行驶体验。