广州车展上的新车是不是看爽了？齐说不怕不识货，生怕货比货，那么多国产的高性价比新动力放在一堆，结伴车好像仍是成为了另类。就说这紧凑型SUV市集吧，一年前大家齐还在因为一些品牌建议了“电比油低”的廉价新动力而情状饱读吹，谁知说念这才过了没多久，新动力当今不光作念到了比同级油车价钱更低，况且更在此基础上已毕了从实用性到智能性的全面卓绝。我们也不说那些叫好不叫座的，就来看面前市集里卖得最佳的宋Pro DM-i（以下称宋Pro）与智能性最高的宝骏云海（以下称云海），这两款车齐落位于10-15万级SUV市集，可它们不光是带来了一系列越级的智力与详细发挥，更是让我们看到了什么才叫全面。

两台车在蓄意上的抒发我们就未几说了，毕竟这萝卜青菜各有所好，有东说念主可爱郑重一些的宋Pro，就有东说念主可爱周身齐是教悔个性与细巧线条的云海。

但在这车身之下，我们看到了两款车所具备的第一项刚需要求，亦然战胜同级油车的上风，那等于大轴距带来的大五座空间，宋Pro有着2712mm的轴距，体格上会更高挑；而云海则更强调黄金分割比，更在这宽体车身中带来了2750mm越级轴距，这使得它不光能在二排带来乘坐上风，也带来了更大的后备厢、带来了膨胀后也更大的后备厢。淌若去选云海阵中的纯电版，它更是能已毕最大1570L储物，一次性装下9个多尺寸拉杆箱齐不在话下。

可关于一台新时间的动力紧凑型SUV来说，这两台车毫不只是是大就够了，智能成为了它们校服市集的要道。两台车齐已毕了智能互联，况且这屏幕尺寸刚好齐是15.6英寸，关系词，这分别就在于，在价钱上，云海是10.98万元初学就有这大屏，而宋Pro却唯有14.28万元的顶配才有；在功能上，云海的双区语音已毕了可见即可说，但宋Pro的车机可控界限就相对有限一些，但实用的多媒体、导航等等如故应有尽有。

更环节的在于，两台车齐不错在动态驾驶中为用户提供接济相沿，像宋Pro就能通过ACC自恰当巡航，让高速的驾驶变得更松懈。但在这方面，云海的上风不光是宋Pro赶不上，致使在这个价位里，也没什么新势力好像与之相争。一套灵眸智驾2.0 Max系统，胜利让车辆同期已毕了关于高速、城市的领航掩饰，高速智能领航是寰宇齐能用，而城市中的无图挂牵领航也能一次性记下单条最长100km的阶梯；就算是不可用挂牵领航的区域，云海的LCC智行接济也不只单是接济辛苦，AI智能调速、红绿灯识别通过，致使是智能消散与绕行等等也齐下放到了LCC功能之中，不光作念到了全系标配高阶智驾，无须领航接济也一样是高阶智驾。对了，比起宋Pro在停车中的遥控接济，云海干脆用上了能高下楼层的挂牵停车，消散、绕行、主动采取，全场景停车也能松懈处置。

说完空间与智能，我们再说新动力必须要面临的能耗与补能。其实插足到第五代DM时期后，宋Pro低至3.79L/100km的NEDC亏电油耗别说是最省油的油车了，等于放在扫数插混SUV里，那齐是首屈一指的；而一样地，云海也凭借高热效果专用发动机与电驱作念到了这少量，况且它更作念到了更快的7秒级性能，NEDC亏电油耗与宋Pro也不外是0.01L之差，更环节的是，云海插混版光CLTC纯电续航就能有140km，这0.01L油耗相反带来的能耗资本大，如故电耗与油耗之间的能耗资本大，也无须我们多说什么了。况且就像我们前边提到的，比起当今唯有插混版的宋Pro，云海更有纯电版可选，600km的同级最长续航不算，还有标配的2C快充，只需20分钟补能，它就能增多续航300km，无论是插混如故纯电，齐好像同期掩饰短、中、远程旅程，一台车解决扫数珍爱。

写在临了

其实无须我们再多说什么，宝骏云海与比亚迪宋Pro DM-i所展现出来的全面性、在同级中展现出来的上风齐可想而知，但当宝骏以标配高阶智驾的神态把云海带到紧凑型SUV市集后，我们就知说念，它仍是成为了细分市集里的不二之选。

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