加州政府要和特朗普的取消电动汽车优惠策动对着干，特朗普当选的大元勋马斯克似乎“躺枪”。

当地时辰11月25日周一，加州州长纽森（Gavin Newsom）公布有规划，策动如若特朗普来岁上任后取消联邦政府的补贴，加州就对当地的电动汽车买家提供州政府的补贴。加州2023年、即昨年迟缓取消的一项策动可能会重新运转，用于代替特朗普缱绻取消的7500好意思元税收抵免，为电动汽车的买家提供减免。

加州州长办公室告诉彭博社，现在加州的提案包括市集份额的纵脱，将特斯拉受见原的电动汽车车型摒除在外。有规划细节还将与州立法机构进行说合，明天可能会发生变化。州长办公室称，开垦这种纵脱是“为了给更多的这类汽车制造商扎根创造市集条件。”

加州通知有规划本日，本周一特斯拉股价早盘转跌，尾盘跌幅扩大，刷新日低时日内跌近4.1%。

加州有规划的纵脱意味着，在好意思国市集占有率杰出的特斯拉将被摒除在一项重要的政府引发容貌除外。该容貌的宗旨是，在纯电动汽车增长放缓之际刺激电动汽车得到更往常的愚弄。将特斯拉摒除在外可能纽森和马斯克多年来一直垂死的干系。

马斯克2021年决定将特斯拉的总部迁至得州，部分原因即是对加州的政事感到失望。本年7月，在纽森签署法案不再允许教职职工奉告家长孩子的性取向后，马斯克又通知，将旗下另外两家公司好意思国天外探索公司SpaceX和酬酢媒体公司X的总部也从加州迁往得州。

特斯拉现在仍占加州新电动汽车销量的一半以上，但市集总揽地位正在裁减。加州新车经销商协会的数据表示，本年前三个季度，电动汽车合座销量同比增长1%，而特斯拉在加州的销量同比下落12.6%。特斯拉在前三个季度占加州注册电动汽车总量的54.5%，低于昨年同时的占比63%。

一周多过去的11月15日，媒体称，特朗普的过渡团队策动取消消耗者购买电动汽车时可赢得的7500好意思元税收优惠。这项优惠补贴是拜登总统的《通胀削减法案》(IRA) 的中枢形态之一。

华尔街见闻那时提到，分析合计，特朗普远离电车补贴的策动对特斯拉来说可能是件善事，因为这将给它的竞争敌手带来更大的亏本。

Wedbush分析师Dan Ives暗示，“特朗普当选总统对电动汽车行业来说总体上是负面音讯，然则咱们合计这对特斯拉来说却是一个浩大的利好。”

利好的原因在于，特斯拉向来不是这项补贴的最大受益方，相较于径直卖车的特斯拉，这项补贴关于通过“租出间隙”来享受税收优惠的其它汽车厂商更为有意。

在好意思国，大大王人消耗者径直购买的汽车并不适当全额补贴的资历，因为它们的很多零部件或材料王人来自国外，但租出汽车不存在这些要求，消耗者不错通过租出来享受补贴。