车东西

作家 ｜ 迩言

剪辑 ｜ 志豪

彭军、楼天城拿到2024年好意思股自动驾驶最大IPO，Robotaxi交易化迎来要津玩家。

车东西11月28日音信，就在昨晚，寰球自动驾驶企业小马智行适应在纳斯达克证券交往所挂牌上市，股票代码为“PONY”，小马智行联接独创东谈主、CEO彭军对提示小马智行登陆纳斯达克感到自傲。

此前有音信称，由于投资者对小马智行IPO认购饶恕上升，认购量重大，小马智行ADS刊行限制扩大超三成，随后小马智行已将好意思股IPO订价延长一周。

现时，小马智行公斥地行订价为13好意思元/ADS，策划发售2000万股ADS（好意思国存托股票），本次IPO刊行召募总数或达约4.52亿好意思元（约合东谈主民币32.8亿）。

小马智行在业内被誉为“中国版Waymo”，于2018年推出中国首个Robotaxi行状，是中国首家取得北上广深无东谈主驾驶出行行状许可的自动驾驶公司。完成上市敲钟也意味着小马智行仍是抢先拿到了当年的船票。

而小马智行之是以简略勇闯寰球老本市集，其背后的强健一又友圈通晓了要津作用，产业链合作伙伴基本为行业龙头。

上游小马智行同英伟达及速腾聚创等零部件巨头合作，中游合作方主要为寰球顶尖车企，包括丰田、广汽、上汽及一汽等，而卑劣则与如祺出行、支付宝出行及高德出行等级三方合作。

在强健企业一又友圈的赈济下，小马智行成为推动Robotaxi大限制交易化的要津玩家，在寰球Robotaxi竞速中身位最初。

Robotaxi大限制交易化，批量出产与限制运营是其伏击前提，这就需要大宗的资金和本领赈济，小马智行仍是和高卑劣产业链达成笼统合作。

小马智行Robotaxi出路仍是取得宇宙顶尖车企认同，并得到了车企真金白银的赈济。

寰球第一大汽车销量集团丰田是其捏股比例最高的策略投资方，小马智行亦然丰田在中国唯独L4策略合作伙伴。

关于小马智行见效上市，丰田汽车（中国）投资有限公司试验副总司理、小马智行董事浜田岳生暗示：“电动化、智能化是中国汽车行业发展的大地方，自动驾驶是汽车智能化的代表性本领。看成小马智行的策略合作伙伴，咱们笃信小马智行的上市必将鼓吹两边愿景的杀青，即‘让自动驾驶九牛二虎之力’和‘让通盘东谈主领有移动出行的摆脱’。”

▲小马智行Robotaxi

而小马智行启动IPO招股后杀青逾额认购，参与者就包括北汽、广汽等车企，王人在真金白银给小马智行“投票”。

字据此前音信，北汽集团最高认购7035万好意思元（约合东谈主民币5.1亿元）。

广汽集团全资子公司广汽老本在内的多个投资方将通过策略定向增发的容貌认购共计约1.534亿好意思元（约合东谈主民币11.1亿元）的A类世俗股。

按照13好意思元/ADS（约合东谈主民币94元/ADS）的刊行价谋略，若承销商的逾额配售权统共期骗，小马智行通过公斥地行召募的资金达2.99亿好意思元（约合东谈主民币21.7亿元）。

这意味着，小马智行成为本年以来好意思股自动驾驶范畴最大限制的IPO。

值得安宁的是，小马智行还与国表里多家顶级整车厂达成策略合作或成立合股公司，合作企业包括丰田汽车、广汽集团、北汽新动力等。

▲小马智行、北汽新动力达成合作

现在小马智行以千台级限制的见识赶紧推动自动驾驶前装量产，并辞别与丰田、北汽新动力一谈正向斥地第七代自动驾驶软硬件系统和车辆平台。

小马智行与丰田将在2025-2026年，在国内一线城市投放千台由广汽丰田的新动力产线出产的铂智4X Robotaxi车辆。

小马智行也将和北汽新动力基于极狐阿尔法T5车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统决策，合作研发全无东谈主Robotaxi车型，策划在2025年完成并推出首批极狐阿尔法T5 Robotaxi车型。

不仅得到寰球最初车企的赈济，小马智行的一又友圈还串联通盘产业链。

在产业链上游，小马智行与英伟达、速腾聚创等零部件龙头企业合作，加速推动Robotaxi量产。

小马智行是英伟达在自动驾驶范畴深度合作的企业，亦然寰球首个领受车规级量产Orin-X自研镶嵌式谋略平台进行全无东谈主Robotaxi运营，成本和锻练度已赈济大限制量产的公司。

早在2017年，小马智行与英伟达就设立了合作估计，并初度使用了英伟达DRIVE平台。

2022年1月20日，小马智行通知推出自研车规级谋略单位决策，搭载英伟达 DRIVE Orin™ SoC，通过与英伟达的深刻合作，杀青了谋略单位从工业级别到车规级别的里程碑式禁绝。

▲小马智行搭载英伟达双DRIVE Orin SoC的域法例器

该决策具有低延长、高性能和高可靠性的特色，为小马智行推出更安全、更高效的Robotaxi车队奠定了坚实的基础。

同期，小马智行亦然寰球首个领受车规级固态激光雷达杀青无东谈主驾驶出行行状的公司，并与多家固态激光雷达厂商合作。

2022年起，小马智行和速腾聚创达成策略合作，两边将共同研发定制化激光雷达居品，以赈济自动驾驶乘用车和卡车系统量产决策的出产与落地。

▲小马智行Robotruck

Robotaxi大限制交易化除了需要大宗资金、本领赈济外，也需要构建起丰富打车渠谈，让C端用户可感知好使用，为Robotaxi车队和行状大限制落地开辟市集和用户基础。

据悉，小马智行在寰球Robotaxi公司中领有限制重大的网约车、出租车平台合作伙伴，国内包括如祺出行、高德打车、锦江出租等，外洋则有新加坡康福德高、卢森堡Emile Weber，而况还在不遗余力地拓展行状范围。

▲小马智行自动驾驶出行行状接入高德平台

用户可通过手机App“小马智行”及同名支付宝和微信小顺序、高德舆图、如祺出行，以及锦江出行公众号进口等多个渠谈来体验小马智行Robotaxi。

值得一提的是，小马智行面向寰球布局Robotaxi，仍是在新加坡、韩国、卢森堡、沙特阿拉伯、阿联酋等地开展了自动驾驶本领和落地合作，本年10月，小马智行在卢森堡成立欧洲研发中心。

字据招股书露馅，外洋布局已开动开释交易效益。2024年前三季度，小马智行自动驾驶出行行状收入同比增长422.2%，收入增长主要原因是韩国Robotaxi本领处理决策技俩收入，同期一小部分收货于Robotaxi行状在一线城市的扩大和乘客付费的普及。

小马智行的产业一又友圈声势重大，既得到顶尖车企的资金、本领、订单赈济，也被车规级自动驾驶软硬件供应商龙头坚强遴荐，再加上打车渠谈的不断丰富，小马智行的运营体量向千台级以上拓展，在同全行业的深度互助中加速Robotaxi交易化按次。

诚然现时Robotaxi还处于交易化早期，但在政策赈济、本领改动和市集需求的推动下仍是展现出强盛的发展势头。

寰球诡计公司Frost & Sullivan（弗若斯特沙利文）预测，在本领越过、成心的监管环境和成本驱散普及的推动下，Robotaxi将在2025年阁下杀青限制化量产。

中国瞻望将成为最大的Robotaxi行状市集，瞻望2030年将达到390亿好意思元（约合东谈主民币2826亿），约占寰球Robotaxi行状市集份额的一半以上。

自动驾驶的赛谈仍然是长坡厚雪，濒临当年的数千亿市集，车企、自动驾驶科技企业以及估计运营平台纷繁发力，加速鼓吹其上市日程。

小马智行凭借极度的“交友玄学”在交易化的征途上按次坚强，2024年前三季度小马智行总营收为3951万好意思元（约合2.86亿东谈主民币），同比增长85.5%，每辆全无东谈主Robotaxi平均日订单量杰出15单。

适应上市融资后，小马智行的“弹药”无疑会愈加饱和，也将为Robotaxi的后续合作与发展带来更多可能。