快科技12月25日音信，当天晚间，理念念汽车举办“2024理念念AI Talk”直播。

主合手东说念主问说念，“传闻你们其时被供应商期凌得很惨。”

对此，李念念回答称，理念念的职工时时发出去一个邮件，两周以后才有东说念主回应，是以其时他们莫得观念，就决定我方来作念自动驾驶的扫数研发，包括从域规章器启算作念”。

据悉，在扫数供应商王人不看好理念念自研的智驾名堂布景下，理念念从理念念ONE的AEB自研算法启动切入，顺利将理念念ONE的AEB性能水平莳植至行业平均之上。

而后，理念念汽车在L系车型上，也开启了无图智驾的推敲。此前在BEV+OCC决策为高阶智驾行业主流时，理念念又领先转型到端到端架构。

不啻如斯，理念念汽车如祖国内首家推出VLM视觉话语大模子的车企，相等于为车辆的智驾增多了精准感知和识别说念路交通话语的才气。

使得理念念汽车的高阶智驾领有识别通行公交/潮汐车说念、施工/限行路段的高阶才气。

当今，理念念汽车自研的高阶智驾，依然踏进于行业前哨阵营，受到车主的粗糙好评。