近日，特斯拉发布了其2024年第四季度及全年功绩证明，揭示了公司在往常一年的财务发达和改日发展筹备。

据证明自满，特斯拉在第四季度收场了257亿好意思元的贸易收入，同比略有增长。相干词，汽车业务收入却较客岁同期下落了8%，这一发达略显疲态。同期，毛利率也从客岁同期的17.6%降至16.3%，特斯拉归因于Model 3、Y、S和X系列车型平均售价的下落。

从全年数据来看，特斯拉共坐褥新车177.34万台，拜托新车178.92万台，这是自2020年以来初次出现下滑。尽管如斯，特斯拉仍然收场了71亿好意思元的净利润，平均每辆车盈利4000好意思元。这一成绩在阛阓发达欠安的配景下，显得尤为真贵。

在功绩证明中，特斯拉也流露了一系列改日发展筹备。特斯拉蓄意在2025年上半年推出低资本新车，这些车型将鸠合下一代平台的本领和现存平台的性格，在统一条坐褥线上坐褥。特斯拉暗示，这一策略将有助于收场接近300万辆的最大产能，展望在不新增坐褥线的情况下，车辆坐褥量将比2024年增长逾越60%。

特斯拉的专用Robotaxi家具Cybercab也备受注释。特斯拉暗示，Cybercab将陆续聘任翻新性的“无驾驶室”制造计谋，蓄意于2026年开动大界限坐褥。同期，特斯拉还流露，全自动驾驶本领（FSD，监督方法）将陆续快速升迁，主义是卓绝东说念主类驾驶的安全水平，并蓄意于2025年在欧洲和中国阛阓推出。

在资本放弃方面，特斯拉合手续良善客户的可包袱性，并骁勇镌汰每辆车的销售资本。第四季度，单车的销售资本降至历史最低水平，低于3.5万好意思元。这一成绩主要收获于原材料资本的镌汰，以及特斯拉在眩惑融资和租出选项方面的插足优化。

在充电和动力方面，特斯拉也获得了显赫进展。第四季度，特斯拉向超充网罗新增了逾越3000个充电桩，并拜托了1.4 TWh的动力。同期，特斯拉还发布了V4充电柜，维持400V-1000V的车辆架构，大要为乘用车提供最高500kW的充电功率，为特斯拉Semi卡车提供最高1.2MW的充电功率。这一创新本领将大幅升迁充电效果，为用户带来愈加通俗的充电体验。

在投资者发问体式中，特斯拉CEO埃隆·马斯克文书了对于电动车、自动驾驶本领等多个话题的发问。马斯克暗示，尽管濒临多样政策挑战，但可合手续交通是不成幸免的。他强调，电动汽车的发展是天下势在必行，不会被任何政策所逆转。同期，马斯克还流露了特斯拉蓄意于本年6月推出机器东说念主出租车劳动的细节，并暗示特斯拉正在积极鼓励无监督FSD本领。

对于中国阛阓，马斯克暗示特斯拉在中国推出无监督FSD濒临一些非凡的挑战，畸形是中国复杂的公交车说念问题。但他暗示特斯拉正在骁勇管理这些问题，并但愿来岁能在其他国度推出无监督FSD。这一表态无疑给中国用户带来了期待和信心。