当咱们将眼神聚焦于飞驰EQE，领先引东谈主注诡计即是其不凡的能源发达。动作纯电动鸿沟的一员，它的双电机系统号称“能源腹黑”，能一会儿开释出300kW的最大功率，858N·m的峰值扭矩亦然彰显了实力。搭配电动车专属的单速固定齿比变速箱，能源传输毫无阻挡。短短4.9秒，就能完成百公里加快，一脚电门，玩忽使驾驶员感受到较为狠恶的推背感。何况，成绩于电机特有的职责特色，悉数这个词能源输出进程丝滑绵密，莫得涓滴抑扬，不论是在拥挤路况下的走走停停，也曾在高速上的极速飞驰，王人能为驾驶者带来极致的容许体验。

不外，在续航方面，即便新款车型配备了高达96.0kWh的电板，但由于车身骄横较大等要素，其CLTC纯电续航里程仅为681km，在同级别竞品中上风并不显著。远程出行时，驾驶者未免会被里程蹙悚困扰。另外，部分用户反馈，在动能回收系统上也存在不及，尤其是在高、低回收挡位切换时，动能回收力度变化不够柔软，会产生较强的拖拽感，一定进程上影响了驾驶的容许性。

踏入飞驰EQE车内，便能被扑面而来的高端气味所包围。悬浮式姿色盘与怀挡式换挡机构，让举座布局尽显精真金不怕火大气，中控台新增的木纹守密，更是将豪华感衬托到了一定进程。飞驰EQE神秘交融经典豪华元素与当代科技，真皮、金属和木纹大批愚弄，中控台与车门内侧的木纹守密板，纹理精粹，搭配金属按键和精粹缝线，座舱尽显高级。座椅依据东谈主体工程学想象，优柔且相沿性强，高配车型还有加热、透风和推拿功能，长本事乘坐也容许厚重。

12.3英寸全液晶姿色盘搭配12.8英寸纵向OLED中控屏，透露了了，操作开通，还有HUD昂首透露进步了驾驶进程中的安全，高配车型新增的副驾屏，丰富了副驾文娱体验。关系词，它也有不及，有部分用户反馈，MBUX车机系统虽有，但第三方应用较少，智能化进程比不上部分国产新能源车型，俗例丰富车机应用的用户可能会以为不够用。何况动作大型轿车，后排空间发达一般，靠背角度固定且长度不够，可能会在一定进程上影响驾乘的舒收尾。

要而言之，飞驰EQE动作飞驰新能源转型的力作，在能源、外不雅、内饰方面各有亮点，能源强盛、外不雅先锋、内饰豪华。但续航、车机、空间等方面的短板也阻截苛刻。它是传统豪华与新能源的交融尝试，虽不完好，却为行业发展提供模仿，也曾值得耗尽者感性考量的。

校对 任盈