在刚刚昔时的12月，小米SU7的国内请托量初次突出特斯拉Model 3，这标记着中国品牌在正面竞争中赢得了冲破性得胜。数据闪现，2024年12月，小米SU7请托量达到25,815台，而Model 3则为21,046台，单月销量跳跃4,000余台。这一成绩在国产同级别电动车阛阓中号称始创性成就。

特斯拉国产车型Model 3和Model Y，一直是各自细分阛阓的标杆，亦然稠密新势力品牌竞相追逐的成见。在昔时两年中，尽管不少新车在宣传时声称超越特斯拉，但信得过约略在销量上接近甚而超越的历历。而小米，这个汽车行业的新兵，却完成了这一豪举。这么看似不能想议的成绩，背后小米究竟作念对了什么？

归纳来说，小米SU7在产物调性、性能和品性这三个关节维度上证据出色。当先在调性上，小米SU7相配矜重外不雅与内饰筹谋，它在整身段调上有一些保时捷的影子，但又融入了本身的改造特质。值得一提的是，小米SU7的女性用户占比较高，而女性用户大多对大车不感深嗜深嗜。雷军曾暗意，为了让SU7视觉上显得机动紧凑，外饰筹谋中加入了许多视觉裁汰化的细节，营造出工整好开的嗅觉，这小数深受女性用户的心疼。比较之下，同级别的中大型轿车似乎很少暖热这类问题。

在性能方面，小米SU7证据极为拉风。其中，SU7 Max版块零百加快仅需2.78秒，这在国产电动车中设立了新的标杆。许多用户反映称，它的操控感如实有着访佛保时捷的滋味：车身姿态低、底盘路感了了、侧向相沿到位、转向手感出色，举座呈现出老练车企的水准。更令东说念主提神的是，客岁10月，小米SU7 Ultra在纽北赛说念跑出了6分46秒874的成绩，刷新了四门车的最速记载。不错看出，小米在打造性能车方面参加了多数元气心灵，得胜蛊惑了一批性能车爱好者。而在汽车畛域，性能车一直被视为“高端玩家”，一朝性能车得胜，当然更容易向下拓展到民用车畛域。

在品性上，小米SU7也让东说念主刮目相看。经常，车企的首款车型不能幸免会濒临品责骂题，这是试错本钱的一部分。但小米SU7摄取住了阛阓磨真金不怕火，证据十分安妥。这背后成绩于其研发团队的坚定实力——小米SU7由一支老练团队谨慎，团队领头东说念主是前祯祥推测院院长胡峥楠，他曾主导建树过祯祥的多款得胜车型，如博越、星瑞，以及CMA和BMA平台的架构建树。更坚苦的是，他在离开祯祥前完成了SEA高大架构的搭建。因此，小米SU7的基础十分塌实，举例一体压铸、CTB车身、高转电机等工夫径直上马，起原迥殊高。

在分娩步调，小米汽车由来自北汽极狐的于立国谨慎。熟悉行业的东说念主皆知说念，极狐选拔的是麦格纳的分娩历程，品性迥殊分解。更坚苦的是，于立国还为小米带来了高质地的供应链资源，确保了小米SU7在硬件方面的优质证据，其用料也颇为塌实。虽然，现在用户反映的问题聚集在智能驾驶畛域，这如实是小米需要进一步普及的标的，不外跟着后期OTA的升级，这类问题有望得到改善。

总体来看，小米行为汽车行业的新晋品牌，短短三年内参加300多亿元，赢得如斯成绩，足以让许多老牌车企汗颜。这不仅展现了小米的后劲，也鼓动了中国汽车行业向更高头绪发展。2024年，小米SU7单款车型竣事了13.5万辆的销量。预计畴昔，小米第二款车型——纯电轿跑SUV YU7行将上市，它能否成为Model Y的最强竞争敌手？能否匡助小米完成30万辆的年销量成见？这一切，让咱们拭目以俟吧。