前几天，公共皆在意料，小米的市值什么时候会跨越比亚迪，成为中国第一大车企？毕竟几天之前，也曾只差3%左右了。

而这一天并莫得让公共久等，在2024年的终末一天，小米市值如故跨越了比亚迪，按照companiesmarketcap的市值名次来看，如下图所示，小米也曾是全球第三大、中国第一大车企了。

小米市值当今是1115.3亿好意思元，而比亚迪是1083.9亿好意思元，小米照实高了那么少量点，是以小米素质了又名，从也曾的第四名，形成第三名。

排在小米前边的，只好特斯拉和丰田了，当今特斯拉市值是1.339万亿好意思元，丰田是2598.3亿好意思元，短时辰之内小米不可能超丰田，更不可能超特斯拉，揣度就算守住第三名的位置，要再素质也瑕瑜常贫困的。

诚然，许多东谈主对于这个名次，认为有点搞笑，因为小米并不是一家车企，当今在小米的营收中，汽车的收入不外占比10%左右，主营如故手机，怎样能说它是手机企业呢？

而从汽车销量来看，比亚迪2024年销量跨越了420多万辆，而小米不外13万辆，30多倍，小米怎样可能比比亚迪市值高？

事实上，对于市值这一块，照实不成以常理来看，特斯拉的市值，加起来比第2到第9名加起来还要多，特斯拉的销量，在前10名中，真不算啥，和丰田、大师比，通盘不是敌手，为何特斯拉能全球第一，还最初这样多？

对于市值，许多时候是公共对于这家公司改日的期待和认同。

小米在本年4月份汽车发布前，市值只好3200多亿港元，但其后跟着汽车发布并托付欺压创造古迹后，小米的市值在这9个月中，涨了5000亿港元，为什么涨这样多，其实等于因为公共对小米汽车改日的看好。

诚然，话又说回归，说小米是全球第三大、中国第一大车企，这个详情是不成服价的，但不得不说，小米汽车在当今如故很抢手的，SU7推出才9个月，托付量跨越13万，创造了古迹。

此外小YU7曝光后，话题热度捏续不退，来岁发布瞻望又会是一个爆款，基于小米的现款储备，品牌效应等，小米汽车的改日，如故值得期待的。