固然12月份的数据莫得出，但无须怀疑，小米SU7在12月份的委派量，铁定是进步了2万的。

而抑制至11月份，小米SU7的委派量也曾进步了11万辆，是以2024年全年，小米确定是逾额完成策动，委派量进步13万辆。

小米从4月3日才运行委派，至12月底，实践上9个月不到，平均每个月委派1.44万辆，在对于一家交车不到一年的车企而言，真的是不能念念象的，这足以暴露小米SU7有多抢手了。

要道是，现时小米手机应该还执有10万辆SU7的订单，为何会是这个数据，各人现时若是找小米订车，不错看到三款车的委派技术，齐要5个月傍边不等，按每个月2万辆来算，不等于10万辆么？

那么问题来了，小米SU7是小米第一款车，果然第一年就这样多东谈主买，那么这些车到底是谁在买？那儿的东谈主最爱买小米？

近日，有机构整理出了一份抑制至11月份，小米SU7分城市的销量数据，给出了前20名的情况。

不错看到，杭州买的最多，高达9402辆，接着是上海、深圳、成齐、广州、北京、武汉、南京、郑州、苏州，这几个城市排行前10。

另外从这些城市也玩忽看出来，南边城市居多，毕竟南边征象更关心一些，驾驶电动汽车，如实更为友好一些，朔方天气清凉，相对体验会稍差少量点，特别是在大雪的冬天。

另外对于车主的年龄情况，之前也有媒体进行过探望，具体如下图所示，不错看到26-30岁占比最高，高达42%。

其次是31-35岁，35-40岁，再是21-25岁，而26-40岁这个年事的占到了80%多。可见，小米车主中，年事相对如实较为年青，毕竟26-40岁的年事，恰是风流跌宕的时候。

之前有东谈主示意称，小米造车后，将总共品牌形象齐擢升了，汽车带动了手机的销量，手机又促进汽车的销量，仔细念念念念还果然这样，许多网友齐示意，昔日以为小米手机层次不那么高，现时以为小米手机层次真的高多了，你又是何如以为的呢？