一年一度的CES是一场展示畴昔工夫趋势的“科技春晚”，已经这里是高端耗尽电子及各类智能制造公司们的舞台，关连词跟着汽车电动化、智能化的演进波涛，越来越多的车企尤其是中国车企们也逐渐登上CES的舞台。

本年的CES展会亦然长城汽车第一次参展，四肢一家根植于中国的车企，初次登陆拉斯维加斯，这里对长城汽车来说虽生分但充满自信。

基于全场景NOA聪敏旗舰SUV魏牌全新蓝山，展示的自主研发的智能座舱系统－Coffee Os 3、新一代智能驾驶系统—Cofee Pilot Ultra、Hi4性能版混动工夫等等，甚而还有全球唯独的水平对置8缸8挡摩托S2000。

从硬件到软件，从家具到工夫，从四轮到两轮，在拉斯维加斯的CES展台，长城汽车让世界看到了一场中国智能化汽车工夫的盛宴。

而咱们奔赴CES前列的共事，也在长城汽车展台躬行感受到了现场的火热。

CES现场，长城汽车扫数发布会王人是围绕智能化和 AI 伸开，尤其是现场展示的全新蓝山所搭载的智驾和座舱工夫，亦然长城现时智能化体验的天花板。

比如长城自主研发的智能座舱系统—Coffee Os 3。

这套智能座舱，领先基于 Coffee GPT 大模子打造的座舱决议。

你不错问它各类问题，来检会它的推理才调，不错让它帮你生成图片、帮你画画，而非传统简单的教唆式/百科类问题。

其次，这套智能座舱系统—Coffee Os 3还具备多模态交互。

用过副驾屏或者后排屏的用户王人知谈，当你思在后排躺着看电影，关联词又需要调屏幕，你还得坐起来用手够着操作，体验很倒霉。

而魏牌发布的全新友互工夫 Coffee Air Touch，就不错让副驾和后排的用户用手势松驰甘休后排文娱屏与副驾屏幕。

在多模态空间感知才调的支柱下，不错说长城汽车已将智能座舱升级为AI聪敏空间，给用户带来能用语音、手势甚而眼力来完成东谈主车交互的松驰体验。

固然座舱的智能化仅仅汽车智能化的一个维度。

当下期间节点，智能化另一个迫切构成部分是智驾。

智驾方面，魏牌全新蓝山在传感器树立上聘用视觉和激光雷达和会的决议。

算力平台是最为常见的 Orin-X，这套和会感知架构莫得高出凸起，树立王人很常见，但长城基于这套树立，作念出了宇宙可用的城市领航。

此前不久长城汽车董事长魏建军曾经躬行下场，直播Coffee Pilot Ultra在保定和重庆的发达。

若是你有看视频会有印象，Coffee Pilot Ultra东谈主车混行的保定、谈路复杂的重庆的发达确乎可圈可点。

此外畴昔智驾的竞争也一定是AI才调，这背后要的是算法、数据和算力。

在今天的CES发布会上，长城展示了搭载了Cofee Pilot Ultra的全新蓝山，这套系统聘用了前沿的SEE大模子端到端AI决议，竣事宇宙城区的无图开城。

在CES现场，魏牌全新蓝山所展示的包括基于大模子的智能座舱，基于端到端的智能驾驶，可谓王人是最前沿的。

关连词除了智驾和智舱，长城汽车还带来了Hi4性能版混动工夫展示，Hi4混动工夫亦然现时长城的长板之一。

Hi4混动工夫大致相宜多样驾驶场景，无论是城市通勤、高速公路行驶照旧越野驾驶。

通过智能能量贬责系统和3擎9模的动态切换，Hi4混动工夫架构在多样工况下王人能竣事最好的动力愚弄效力和出色的性能发达。

不错说四肢一家以制造SUV和硬派越野家具出名的车企，长城的Hi4混动工夫不仅把四驱的玩法作念到了极致，Hi4混动工夫也让四驱这个已经汽车上的豪华选配作念到了工夫平权。

写在终末

过往提到长城，大众的印象可能是“这是一家会造SUV的传统车企，畴昔有哈弗，当今有坦克。”

关连词站在CES现场，走入长城汽车展台，你会发现这里最让你印象深远是各类AI智能化恶果展示、向上的混动工夫应用，宛如一家畴昔科技出行公司，而成为一家全球化的科技公司，似乎也恰是长城汽车本年登陆CES展会思要传递的声息。

站在CES展会现场，站在汽车智能化波涛确当下，看到长城这么的中国车企带着先进的智能化工夫来到CES，值得祝颂。