生机汽车近日迈出了智能驾驶鸿沟的重要一步，全量推送了OTA7.0版块车机系统，标记着其自研的“高速端到端”功能厚爱面向AD Max车主敞开。这一举措不仅沉稳了生机汽车在智能驾驶时期前沿的地位，更彰显了其极度用户需求、创造特别产品与奇迹的企业价值不雅。

1月16日，跟着OTA7.0版块的发布，生机汽车成为了人人第二产物备全场景端到端才调的车企。这一时期冲破意味着，在高速及环路场景下，生机汽车的智能驾驶系统粗犷完了无断点、无左迁的调理智驾体验，不论是新开高速、长距离直快照旧施工路段，皆能拖沓搪塞，完了了城市与高速的一体化架构。

关于破钞者而言，智能驾驶已成为购车决策中的关键身分，而安全、高效的智能驾驶才调更是他们热心的焦点。生机汽车深知，功能安全与破钞者感知的安全是两个不同的层面。为此，生机汽车这次推出了“AI推理可视化”功能，通过视觉神气展现智能驾驶模子的想考推理流程，有用升迁了破钞者对智能车安全性的贯通。

这次升级，AD Max还将里面使用的智能驾驶版块号透露给用户，AD Max V13.0版块的推出预示着生机智能驾驶的再进化。自OTA 5.0切换BEV架构并上线城市NOA产品以来，生机汽车里面已启用AD Max的孤苦版块号进行守护，畴前一年里共完成了12次紧要更新。

为了束缚升迁智能驾驶才调，生机汽车引入了“重建+生成式宇宙模子”，看成双系统的“考官”。通过网罗实车测试中的“错题集”并欺诈生成模子泛化考题，生机汽车粗犷束缚迭代升级智能驾驶模子，确保其在各式场景下皆能发达出色。

成绩于这一研发体系，生机汽车的智能驾驶才调迭代飞速，每周皆能推出两个新版块。在2024年11月28日，生机汽车成为国内首家全量推送“车位到车位”智能驾驶的车企，并在本年完了了高速端到端，信得过完了了高速+城市全场景端到端。这一配置不仅沉稳了生机汽车在智能驾驶鸿沟的向上地位，更为破钞者提供了愈加安全、清闲、高效的驾驶体验。

在主动安全方面，生机汽车相似不遗余力。天然选拔了以纯视觉为主的时期路子，并取消了毫米波雷达，但生机汽车仍然保留了激光雷达看成“安全带”，确保在极点情况下也能完了自动进攻制动。这一举措充分体现了生机汽车对家庭用户人命安全的青睐。

跟着新动力汽车市集的快速发展和智能化趋势的加重，生机汽车凭借其在智能驾驶鸿沟的抓续进入和束缚改动，也曾获取了破钞者的平素招供和信托。改日，生机汽车将继续力图于于为用户提供愈加安全、智能、高效的出行惩处有设想，引颈中国智能电动汽车行业迈向新的高度。