今天（1月21日）起，世界铁路运行发售2月4日春节假期终末一天的火车票，节后售票岑岭瞻望将不时一周傍边。针对部分热点知晓开售即候补，第三方平台声称抢票软件不错和搭客拼手速等问题，总台央视记者采访了铁路12306科创中心相干老成东说念主，铁科院电子所副长处阎志远，就搭客关注的八个方面的问题，进行了有针对性的回话。

问题一：铁路12306与“抢票软件”有莫得配合？

一些“抢票软件”在其相干页面和功能先容中普遍竖立12306字样，让搭客误以为其与铁路12306平台有配合，票额有保证。本质情况是，12306平台从未与任何第三方平台机构有配合，也未将票额分拨给任何第三方平台发售，也莫得与任何第三方平台进行数据蚁集。

问题二：“抢票软件”比粗俗搭客“手快”吗？

“抢票软件”吹嘘能凭借工夫上风，不错比粗俗搭客“手快”，购票告捷率更高。正巧相背，在12306系统风险防控措施下，绝大多数“抢票软件”的高频刷票等异常活动粗略被识别，进而被拒却打听或放入慢速队伍中，不但快不了，反而平直影响购票告捷率。

问题三：“抢票软件”的“加快包”能加快吗？

“抢票软件”吹嘘的“加快包”，是一个忽悠搭客的噱头，本质上搭客加钱和没加钱终末的速率王人是一样的。铁路12306系统有一整套的风险防控计策，在登录步伐，识别为异常苦求时将平直被拒却。

在提交购票订单步伐，系统还将再次进行识别，异常购票苦求将被放入慢速队伍。在提交候补订单步伐，系统也会再次识别，活动异常的候补购票订单将被蔓延处理。一些“抢票软件”推出速率不同、价钱不同、告捷率不同的款式“加快包”和“专东说念主抢票通说念” “捡漏+候补双通说念抢票” “邀请好友助力提速”等不同劳动等第的抢票劳动，让东说念主嗅觉加钱越多、速率越快、告捷率越高，迷漫是“抢票软件”耍的营销“花招”，本质上莫得任何作用。“抢票软件”愚弄搭客急于购票告捷的激情，忽悠搭客多用钱，让搭客嗅觉但愿更大。有的搭客通过使用“抢票软件”并购买“加快包”购票告捷的，本质的情况有两种：一是铁路部门增多了运力，或者部分搭客进行了退改签操作，运力资源发生变化，票额供应变得充裕，是以买到票了，本质上亦然通过铁路12306候补的。二是“抢票软件”的个别机器打听活动与纷乱搭客的购票活动高度相似，荣幸逃过了风控识别，这部分占比很小。

问题四：“抢票软件”说的告捷率靠谱吗？

“抢票软件”宣传所谓的告捷率，莫得任何依据，亦然一种营销术。票源沿途在12306系统中，“抢票软件”莫得任何票源，告捷率达到若干莫得任何保证。“抢票软件”自称购票告捷率相比乐不雅，让搭客嗅觉但愿很大，自觉掏钱。若是购票告捷了，让搭客以为是用钱的作用。若是莫得购票告捷，“抢票软件”也莫得任何牵涉，因为莫得同意100%。

问题五：为何12306页面上某车次流露“无票”，但“抢票软件”页面上流露“有票”？

“抢票软件”平台页面上流露的余票数据，是从12306平台爬取页面流露的信息，再修改加工而成。当某车次车票售完后，12306平台上会流露该车次售罄，但“抢票软件”平台上流露时将其鼎新为“有票”，本质是让搭客“买长乘短”“买短乘长”或“换座”。

“抢票软件”辅导搭客竖立多个起程到站组合，接管多用钱、购买本质到站前方几站车票的“买长乘短”方式，以及先买短途车票上车、违纪不下车的“买短乘长”方式购票。在“有票”下方附加竖立小字指示，如“多买几站”或“全程毋庸下车、上车补票”等，这种“有票”并不是确切有起程站至到站的车票。“买长乘短”让搭客多付用度、多占有限的铁路运力资源，“买短乘长”、上车补票可能会激发列车超员报警、影响列车运行安全，铁路部门将依规请“买短乘长”东说念主员下车，搭客出行会受到很大影响。

另外，“抢票软件”还通过推选不对理换乘决议，让其平台流露有票，有的换乘期间十分短，搭客出行时极易形成“漏乘”，但“抢票软件”不谈判这些，仅谈判购票告捷后其可赚取用度。

问题六：通过“抢票软件”买票是否存在风险？

铁路12306从未授权任何第三方平台发售火车票。第三方平台在搭客购票经过中会保留用户信息，不仅有附加费、系缚销售劳动等“陷坑”，还可能存在个东说念主信息清楚风险。

问题七：为什么一些搭客购票，选拔“抢票软件”，而莫得选拔12306平台？

一些“抢票软件”愚弄搭客急于购票的激情，进行夸大以致特殊宣传，以赚取“加快包”用度等为想法活动。

问题八：网传“抢票软件”通过蚁集抢票，让归还的车票得志我方候补需求。这种作念法是否可行？

愚弄这种技巧抢到车票的概率极低。因为“抢票软件”提交候补需求最终需要插足12306候补队伍，而12306系统的候补是按订单生成的期间轨则杀青，“抢票软件”无法将其排在背面的候补需求不异至前哨。同期12306系统可通过多种阶梯，识别出有异常的候补需求订单并加以惩办，不会将票额优先得志异常候补需求。